中國汽車新聞網(wǎng)訊 9月17日，奇瑞控股集團(tuán)有限公司正式在安徽長江產(chǎn)權(quán)交易所進(jìn)行公開掛牌，通過廣泛征集意向投資方的方式實(shí)施增資擴(kuò)股。公告顯示，此次奇瑞控股欲募集資金總額為不少于833230萬元，而對應(yīng)持股比例31.4419%。新增資方只是第一大股東，蕪湖系資本仍占據(jù)主導(dǎo)地位。奇瑞此次增資擴(kuò)股的目的是為支撐下一階段企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略落地。據(jù)悉，募集資金將重點(diǎn)用于發(fā)展新技術(shù)和新業(yè)務(wù)。

據(jù)悉，此次增資及股權(quán)轉(zhuǎn)讓事項(xiàng)已經(jīng)奇瑞股份、奇瑞控股于2018年9月12日召開的董事會會議及股東(大)會會議審議通過，且已取得蕪湖市人民政府批復(fù)。

奇瑞內(nèi)部的員工對當(dāng)前的改變也充滿了期待。據(jù)了解，在今年的5月29日，奇瑞汽車股份有限公司第二屆第九次職工代表大會在蕪湖召開。大會以無記名投票形式，全票通過了關(guān)于奇瑞汽車股權(quán)轉(zhuǎn)讓的決議，同意奇瑞擬以不低于200億元現(xiàn)金注入方式引入外來投資者，并以增資擴(kuò)股的形式入股奇瑞汽車。

奇瑞表示，此次募集資金用途用于償還對奇瑞股份的負(fù)債以及奇瑞控股現(xiàn)有業(yè)務(wù)、新業(yè)務(wù)的發(fā)展及日常經(jīng)營，具體資金使用用途將按照本次增資完成后奇瑞控股章程約定的審議程序?qū)徸h。而增資后企業(yè)股權(quán)變成：蕪湖建投持股比例27.4975%、瑞創(chuàng)投資持股比例25.3823%、華泰資管持股比例15.6782%、新增投資方持股比例31.4419%。

有統(tǒng)計(jì)，僅圍繞在奇瑞集團(tuán)周圍持股、控股的上市企業(yè)就不止十余家。因此在奇瑞汽車的計(jì)劃中，將對這個(gè)龐大的，也是中國目前唯一沒有上市的大型汽車集團(tuán)先進(jìn)行注資，然后再按板塊進(jìn)行分拆上市，在資本市場打造多個(gè)奇瑞上市公司。據(jù)透露，包括新能源、商用車、奇瑞金融和核心零部件等發(fā)展和盈利性很強(qiáng)的板塊都有望單獨(dú)上市。

隨著奇瑞控股增資擴(kuò)股的公開掛牌，意味著備受關(guān)注的奇瑞股權(quán)轉(zhuǎn)讓一事已經(jīng)進(jìn)入最后的決策階段。近年來，隨著國家對國有企業(yè)混合所有制改革的推進(jìn)，汽車行業(yè)正在迎來新一輪的變革風(fēng)潮，包括長安和北汽在內(nèi)的多家國企正在積極跟進(jìn)，尤其是長安汽車已經(jīng)在歐尚汽車和高端汽車品牌上進(jìn)行試水，而此前華晨汽車更是在專用車項(xiàng)目上進(jìn)行了嘗試。但跟長安、華晨等有所不同的是，奇瑞的這次股權(quán)改革更引發(fā)外界關(guān)注。因?yàn)楦鲜鰩准臆嚻蟮木植吭囁兴煌氖牵嫒鸬倪@次變革將是全局性的，增資的主體是奇瑞控股。