針對特斯拉在6月最后一周達到其關鍵生產目標，但單周生產的5000輛Model 3汽車中有4300多輛需要返工，特斯拉發言人做出了回應：想要每輛車都完美。

我們的目標是為每個顧客生產一款完美的汽車。為了確保最高質量，我們在每輛車出廠前都會對其進行哪怕是最小的改進。專門的檢查組在裝配線的每一個車間跟蹤每一輛汽車，然后每一輛汽車在年底接受額外的質量控制程序。所有這一切都發生在一輛汽車出廠并交付客戶之前。值得注意的是，特斯拉在整個全球汽車行業擁有最高的顧客滿意度水平，相對于世界上其他每一家汽車公司，特斯拉擁有最多的“回頭客”，他們說自己的下一輛汽車將是特斯拉。這是對顧客幸福感的真正考驗。我們還看到，Model 3的質量有了巨大提高。自今年1月以來，我們的消費者對Model 3質量的滿意度平均為90%左右，全年都在穩步提升，盡管交付的汽車數量迅速成倍增加。我們的工廠效率也提高了，每生產一輛Model 3所生產的勞動時間比上一季度減少了近30%。

根據“商業內幕”網站獲得的文件，特斯拉在6月的最后一周不得不重新制造了5000輛Model 3中的4300輛。這意味著，在達到每周生產5000輛汽車的生產目標時，特斯拉汽車公司的首發率（FPY）約為14%。FPY是汽車在生產過程中無需在生產結束后重新工作的速度。

總的來說，據制造專家和海港咨詢公司總裁羅恩·海港說，汽車業的完成率在65%到80%之間。這使特斯拉Model 3汽車的生產速度至少比目前其他大多數汽車廠的生產速度低了51%。

特斯拉平均每輛車需要修理37分鐘。這些具體的維修工作包括哪些內容尚不得而知，但特斯拉表示，修復工作包括一些小問題，不一定是大檢修。

當然，不得不進行這些修理會放慢整個生產過程，并損害最終的生產數量。

不過，這對特斯拉來說并不都是壞消息。