中國汽車新聞網訊 在廣大消費者心中，BBA一直都是豪華的代表、奮力追求的目標，從而造就了國內汽車市場中，這種“三國鼎立”的格局。所以每當三者其一發布了新車，首先就會被拿來同另外兩個相比較。在豪華B級車市場中，奔馳C級一直底氣很硬，奧迪A4依舊賤賣保量，然而換代之后的寶馬3系會有什么樣的市場表現？

近日，有網友拍攝到了一組全新寶馬3系的國內路試諜照。新車是在沈陽渾南大道測試，看來全新一代的寶馬3系距離國內亮相之日已不遠矣。并且根據媒體消息，新車最快將于明年正式與國內消費者見面。

再結合國外諜照信息，外觀方面上全新3系仍采用開眼角大燈的設計風格，同時大燈組將會采用全透鏡結構的投射式LED遠近光大燈，雙L型LED日間行車燈也是寶馬最新家族式設計。車尾部分，透過新款X4和X2可以看出，在寶馬最新家族式設計中，尾燈也將變得更加細長。并且尾部采用的雙出排氣設計，相比奧迪現在的假排氣設計來說，運動感簡直爆棚了。

內飾方面，全新一代3系采用了液晶儀表盤，搭載了HUD抬頭顯示系統，中控臺也更換了大尺寸液晶屏。在中控布局設計上，還是能看得出改變的，但是沒有奔馳每次換代都會有的驚艷感。

好多人都在說，寶馬不論是外觀還是內飾，總是不能脫離原來的傳統老舊，因此每次換代對新車的新鮮感以及期待感都大打折扣。但是全新的中控布局風格在豪華感和配置水平來說，還是比老款有著非常明顯的進步。全新的電子檔桿設計不再是目前的雞腿風格，但把P檔設計在檔桿后方，是否便于操作還有待測試。

動力方面，全新3系將搭載1.5T和2.0T兩款發動機。其中，1.5T三缸發動機最大功率可達152馬力，2.0T發動機其最大功率分別為209馬力和269馬力。在新能源方面，其將推出325e iPerformance和330e iPerformance兩款插電混動車型共消費者選擇，這一點也證實了新能源正在快速走向普及的趨勢。

對于寶馬3系的競爭對手來說，奧迪A4早早已經完成更新換代，然后用巨大優惠吸引了不少消費者。奔馳C級雖距離大換代還早，不過中期改款車型馬上將亮相，實力進一步增強。新3系還處于測試階段，不知道相關配置信息會不會給大家帶來一些驚喜。但想要在另外兩個車型身上贏得絕對勝利，還需繼續努力。