隨著本屆成都車展報道告一段落，我們的4個原廠車模都已經(jīng)送出，并且郵寄出去了。8月26日、27日送出的漢騰X5以及東風風神AX4車模已經(jīng)分別被粉絲“旅行者”和“風往北吹”獲得。沒有獲得車模的粉絲也不要氣餒，請繼續(xù)關(guān)注達車匯（allgoodcars），并推薦給身邊更多的朋友。未來，我們還將開展更多送汽車原廠周邊的活動。

如今，第二十屆成都車展還在如火如荼的進行中。而對于一個汽車媒體人來說，達哥在前后連續(xù)奮戰(zhàn)近半個月的時間，擼了十幾篇稿子后，也終于可以稍稍讓自己修整一下了。

那么本篇文章，達哥就和大家聊一聊比較輕松的話題。其實在媒體日當天，借著跑會在場館里轉(zhuǎn)了一圈的達哥也看到了很多頗具爭議的事情和車型。接下來，就正式進入到今天的吐槽時間。

老板，能不能選裝純黃金引擎蓋？

如果要選出一個本屆車展上最具看點的新車發(fā)布會，那么東道主四川野馬汽車旗下的首款MPV車型——斯派卡的預售發(fā)布會絕對稱得上第一。而說它最具看點并不是指的斯派卡這款車本身有何亮點，而是野馬汽車“論斤賣車”的營銷手段著實奇葩。

說實話，這也是達哥入行以來第一次看見有廠家如此公布價格的，請收下我的三觀，從此老奶奶過馬路都不服，我就服你！原來賣車真的可以像賣肉一樣，便宜的20元/斤，貴的24元/斤，看過之后達哥猛然在腦海中閃過一句話：老板，給我切塊兒方向盤，要瘦點的。

要算下來，斯派卡的兩款車型，預售價分別為5.98萬元和6.98萬元。其實從價格上看，斯派卡還是非常親民的。只要不足7萬，就可以擁有一輛外形神似上一代埃爾法的7座MPV，無論在面子上還是實用性上都可以得到保證。

不過對于“論斤賣車”的營銷手法，達哥確實不敢茍同。雖然只用了一頁PPT就省了上千萬的廣告費，并且賺足的眼球，看上去效果非常好。但這樣的營銷方式未免也顯得有些嘩眾取寵，大大拉低了品牌檔次，并對未來的企業(yè)向上發(fā)展起不到任何積極作用。

互相借鑒，觀眾們別太認真

在本屆成都車展上，觀致發(fā)布了Model Young產(chǎn)品系列，并首發(fā)亮相了旗下的首款SUV產(chǎn)品。其實，觀致汽車自創(chuàng)立伊始就立足于打造中國汽車的新高端品牌，而通過Model Young副品牌的發(fā)布，觀致也希望可以吸引到更多有品位、有追求的年輕消費者的關(guān)注。

在見過了WEY、領克這樣的國產(chǎn)高端品牌所推出的產(chǎn)品后，達哥對于Model Young SUV也是滿懷期待的。但當達哥在車展上真正看到這款SUV的時候，卻難掩失望之情，這不就是高仿的奇瑞瑞虎7嗎？

從外形上看，Model Young SUV在很多細節(jié)上都采用了與瑞虎7非常相似的設計元素，尤其在前、后大燈的造型幾乎完全一致。雖然在發(fā)布之初，我們就知道了Model Young將與奇瑞汽車共享T1X平臺和技術(shù)，但實車與瑞虎7如此相近還是出乎達哥的意料。

在之前，我們也經(jīng)常看到自主車型“抄襲”的情況，但參考對象都是些合資車或進口車。但此次兩個自主品牌間相互“借鑒”的情況在市場中確實不常見。雖然都是自家產(chǎn)業(yè)，可終究還是兩個分開的品牌，更何況Model Young還被貼上了高端化的標簽，如果不能拿出高原創(chuàng)度的產(chǎn)品，就很難得到消費者的認可。

其實，每一屆車展上可吐槽的事情何其多，而今天說的這兩件事確實都把達哥雷的不輕，還是趕緊去看看展臺美眉壓壓驚吧。