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在成都車展轉了一圈,不小心打造出一套“夢幻組合”

來源:汽車信息網 | 2017-08-30 07:44:05
再有不到兩個月的時間,2017-18賽季的NBA常規賽就要正式開打了,而在此之前的轉會期也已經達成了多起重磅交易。比如“泡椒”轉會雷霆搭檔威少;保羅赴火箭聯手哈登;羅斯前往克城輔佐詹皇等。為了對抗勇士,各支球隊都在費盡心思地組建著自己的夢幻組合。

中國汽車新聞網訊 再有不到兩個月的時間,2017-18賽季的NBA常規賽就要正式開打了,而在此之前的轉會期也已經達成了多起重磅交易。比如“泡椒”轉會雷霆搭檔威少;保羅赴火箭聯手哈登;羅斯前往克城輔佐詹皇等。為了對抗勇士,各支球隊都在費盡心思地組建著自己的夢幻組合。

在8月25日開幕的成都車展上,共有116個汽車品牌參展,其中首發或上市新車更是有60余款。而就在達哥在各個場館里轉了一圈后,也成功組建了自己心目中的“夢幻組合”。如果把本屆車展上的所有車組織起來,進行一屆籃球賽的話,相信達哥的這套陣容一定可以拿到“總冠軍”。

中鋒:奔馳V級

中鋒,顧名思義乃是一個球隊的中心人物。 籃球比賽陣容中的一個位置;一般都由隊中最高的球員擔任,傳統上強調籃下的防守,以及防守籃板球的保護。

V級車是梅賽德斯-奔馳產品家族中身材最為高大的車型之一。其標準版車型的軸距就已經達到了3200mm,而專為中國客戶量身打造的V 260 L加長車型,其軸距更是又增加了230mm,達到了3430mm。如此龐大的車身,不僅可以為車內乘客打造出加寬裕舒適的乘坐環境,同時也具備了強大的裝載能力。

奔馳V 260 L的第二排空間和舒適性表現絕對可以稱得上是同級車型中的佼佼者,甚至已經超過了奔馳S邁巴赫。兩個獨立的皮制座椅,做工和乘坐質感都讓你仿佛置身于真皮沙發之上。與此同時,座椅的通風、加熱、按摩“三件套”也一樣不少。宜商宜居的奔馳V級,進可攻,退可守,總能帶給用戶最舒心的照顧。

大前鋒:長安CS95防空特別版

在過去,大前鋒在隊上擔任的任務幾乎都是以苦工為主,要搶籃板、防守、卡位都少不了他,但是要投籃、得分,他卻經常是最后一個。但如今的籃球賽場中,一個只會搶籃板、能防守,但是進攻能力不佳的球員,已經不再是個好大前鋒。

在本屆車中,長安汽車推出了專為中國建軍90周年打造的特別版車型。這款車在整體造型基本延用了CS95普通版車型的設計,只是加入了數碼迷彩的車身涂裝,并在車頂上安裝了防控火炮以及后排的武器控制系統,都讓它從一部民用SUV,變成了一部霸氣十足的軍車。

可以說,長安發布CS95防空特別版在一定程度上也是借助了《戰狼2》的高關注度,蹭了一波熱點。據悉,這款車未來并不會推向民用市場,所以想要一睹真容的朋友可要抓點緊了。但不得不說的是,這款車也是目前長安汽車優質的造車工藝和產品品質的很好呈現。

小前鋒:法拉利812 Superfast

小前鋒乃是球隊中最重要的得分者。因此,每當后衛拿到球后,多半都會傳給小前鋒讓他上籃得分,所以,要成為一個小前鋒最基本的條件就是得分能力,而速度通常也是必備的條件之一。

那么要說本屆車展法拉利展出陣容中最受關注的就是法拉利812 Superfast,因為它是有史以來速度最快、動力最強的法拉利公路版車型。聽到這個Title是不是就已經腎上腺素飆升了呢?

812 Superfast最大輸出功率達800cv,相較于F12 berlinetta高出60cv。此外,法拉利812 Superfast進行了大量的空氣動力學設計,并還搭載了PCV虛擬短軸距2.0系統。這一系統實現了將EPS電動前輪助力轉向系統與后輪轉向系統的完美結合,讓整車的操控靈活性和響應速度變得更加出色。

得分后衛:東風風神AX4

一個得分后衛不僅要有很好的持球單打能力,更重要的是要在縫隙中找出空檔來投外線,所以他出手的速度要快,并且命中率要高,也就是平日里說的準。

要說準,那么達哥認為在本屆車展開啟預售的東風風神AX4很符合目標。這里說的不是投籃準,而是東風風神AX4在產品定位和“喵將”設計理念都精準地抓住了時下年輕人的購車心理。

雖然身材不大,但東風風神AX4全車內外卻融入了大量的“貓元素”,包括貓眼式分離大燈、貓爪狀的霧燈、貓掌肉墊造型的后視鏡、貓眼的儀表盤、貓爪式設計的空調出風口等等。相信不少年輕人在看到這款高顏值的“喵將”時,都會被它的時尚、個性以及產品文化所吸引。

控球后衛:鈴木IGINS

一般控球后衛都是各隊陣容中身材最小巧的球員。籃球比賽中,通常由控球后衛來發起進攻,所以一般擔任控球后衛的隊員都是隊內控球能力最好,助攻能力最強的球員。控球后衛往往在球場上擔任領導者的角色,很多球隊都由控球后衛來決定進攻套路。

如果說到小巧,那么本屆車展給達哥印象最深的就是這款鈴木IGINS了。鈴木IGINS給人的第一個印象就是“萌萌噠”圓圓的大燈和前霧燈造型,配合上3700/1660/1595mm的小巧車身,鈴木IGINS給人的第一個印象就是“萌萌噠”。

素有“小車之王”之稱的鈴木,近些年在中國市場的表現并不理想。此次引入IGINS不僅完善了鈴木的在華產品線,更加讓其肩負起了整個品牌能否挽回頹勢的重任。不過從它接近13萬的定價來看,恐怕也很難有所作為。

要在這么多臺展車中組建一套陣容,達哥相信每個人的想法也不盡相同。那么你心目中的成都車展夢幻組合是什么呢?各位網友不妨在下方的留言區與大伙一同分享討論一下吧。

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