中國汽車新聞網訊 “這是最好的時代，這是最壞的時代”，面對如今的繁華世界里，我們有了更多的選擇，但也致使一部分人養成了逆來順受的性格。所以，這個時代仍需為了自由與夢想勇于向上的“前行者”。而長城汽車董事長魏建軍和以他姓氏發音作為品牌名稱的WEY，無疑就是當今汽車行業中的“前行者”。

如今，自主品牌的發展速度突飛猛進，很多車企也知道了想要趕超合資車，不能只靠一味的配置堆砌，品質上的升華才是關鍵。作為有著中國首個豪華SUV品牌之稱的WEY，魏老板也明白豪華不再是那些浮夸的炫耀，品質和安全才是一切豪華的前提，而WEY要做的就是要讓更多的人將這種豪華握在手中。

作為一款全新SUV，WEY品牌的首款車型VV7讓我們見識到了自主品牌的新高度，也突破了自主品牌高端化的瓶頸。而就在人們還沒有從它的余溫中回過神兒來的時候，WEY已經帶來了旗下的第二款量產車型——VV5s。相比VV7，VV5s定位于緊湊型SUV，那么尺寸小了，它的豪華格調是否也會縮水呢？帶著這個疑問，達哥接過了這臺VV5s試駕車的鑰匙。

外觀內飾與VV7s基本一致

相信很多人在第一次看到VV7的時候都會被它的外觀所驚艷，而VV5s則延續了WEY家族車身線條設計，整體造型與VV7s保持了高度一致，配合上20寸的亮黑色輪轂，營造出立體動感的轎跑SUV風格。同時，VV5s還全系標配了LED光源投射式遠近一體前大燈和感應式電動后背門，無論在視覺效果和實用性方面都得以兼顧。

在內飾方面，VV5s同樣延續了VV7的設計風格，并提供了全黑、黑棕、黑紅三種內飾配色方案。在做工用料上，VV5s基本讓你挑不出什么毛病，皮膚所觸碰到的地方幾乎都采用了軟制材料包裹，而且車內基本也聞不到刺鼻的氣味。而真皮打孔座椅、Infinity音響、三色可調氛圍燈的加入也從細節之處，進一步增加了車內的品質與格調。

搭載Intelligence智能互聯系統

VV5s配備了一塊12.3寸全彩高清數字儀表，畫面顯示非常細膩，動畫效果也很流暢，大大提升了車內的科技感。而中控臺上那塊9英寸高清大屏還搭載了Intelligence智能互聯科技與娛樂系統，支持百度Carlife車機互聯。同時，VV5s還全系標配了WEY智享互聯，可以遠程控制車輛、預定酒店/機票以及第一時間撥打救援服務。

此外，為了給車內人員更加優質的空氣環境，VV5s的空調系統不但具備了傳統空調的功能，還集成了空氣質量自動控制系統，通過實時監測空調進風口處空氣質量，自動切換內外循環狀態。全車采用的大量環保材料還可以快速消減空氣中的有害細菌、甲醛、粉塵等物質，讓車內的空氣持久清新。

Collie智慧安全系統保駕護航

魏老板說過，安全是一切豪華的前提，那么VV5s在安全配置方面自然不會差。新車也搭載了WEY專屬的Collie智慧安全系統，采納3DP車身安全設計理念，針對乘員、行人、車輛安全三維進行全方位安全設計，全車6安全氣囊的配備也是同級罕有。

諸如車身穩定系統、胎壓監測、后雷達探頭、陡坡緩降、上坡輔助等常規安全配置自然一樣都沒有缺失。而像碰撞預警、自動剎車、車道偏離預警、并線輔助、ACC自適應巡航、自動泊車、開門預警、360°全景影像、高清流媒體后視鏡這樣的越級配置同樣也出現在了VV5s上，如此誠意也讓達哥對這款的喜愛程度又深了幾分。

車內空間表現中規中矩

VV5s定位于緊湊型SUV，在車身尺寸上也要比VV7小上一圈，車身的長寬高分別為4462/1857/1638mm，軸距為2680mm。由于造型設計的原因，VV5s的尺寸數據并不算亮眼，但實際的乘坐空間并不會讓人感覺到很壓抑。達哥也找來的同車的媒體老師（身高178cm）作為模特，讓大家可以更直觀的感受一下。

試駕體驗：這是一款開起來很舒服的車

VV5s搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，并采用了電控渦輪增壓技術以提供更高精度的控制響應。雖然排量與VV7相同，但在參數的調校上要不VV7稍低一些，最大功率為145kW/5200-5500rpm，峰值扭矩為355N·m/2000-3200rpm。

在初踩油門時，VV5s的低扭表現比較平順，并沒有給人一種運動型SUV的代入感。但隨著渦輪快速地介入，動力便會源源不斷的迸發出來，中高速行駛時的加速和超車都會比較自如。

這次的試駕主要是在路況比較良好的鋪裝路面上，但也經歷了一段的爬坡路段。而在這段上坡為主的盤山路段行駛時，VV5s也表現出了非常出色的動力儲備和加速響應。如果此時將駕駛模式調節至運動模式時，油門的響應將更為積極，動力輸出也會更加暢快。

同時，VV5s還搭載了7速濕式雙離合變速器，而這臺變速箱所展現出來的平順性也出乎了達哥的意料。低速行駛時頓挫感很輕微，而在高速行駛或者急加速時又能很快領悟駕駛員的意圖，及時降檔保證駕駛連貫性。

VV5s采用了前麥弗遜式獨立懸架，后雙橫臂式獨立懸架的組合，整體的調校更偏向于舒適性。行駛中，對于路面細碎顛簸過濾的比較出色，而經過減速帶時也表現的很有韌性，不會產生多余的震動。加上厚實的座椅，以及出色的NVH調校，開起來會感到非常舒服、愜意。此外，VV5s還提供了三種模式的電子助力轉向以滿足不同駕駛者的需求，無論男女老少都可以得心應手。

達哥點評：拉風的顏值、豐富的配置、細膩的做工、高效的動力，這些都是VV5s所能吸引人的地方。而達哥在再次在VV5s看到了WEY這個品牌所倡導的豪華理念。無論是從視覺感官，還是實際操控，它所展出出來的精致感和品質感都已經是自主車型中的佼佼者，甚至比VV7更優秀。更何況相比于中型SUV，緊湊型SUV的市場受眾人群將更廣，那么VV5s也勢必會成為帶動WEY品牌高速發展的主力軍。