中國汽車新聞網訊 汽車安全——一個與每個人都息息相關的話題。特別是近年來，隨著中國汽車保有量的提高，汽車交通事故同樣日益攀升，每年高達六位數的傷亡人數，更是讓中國無數家庭陷入悲痛之中。即使如今汽車的安全技術已經取得飛速發展，比如在NCAP引進中國十年間，中國汽車安全水平有了很大的提升，但依然無法回避交通事故死亡人數逐漸上升的事實。

為何如此？其實大多數情況下并不是汽車質量引發的安全問題，更多的是駕駛者在日常駕駛時，因為一些不正確的駕駛習慣、違反正常交通規則從而釀成慘劇。所以，普及汽車安全教育勢在必行，已然成為了整個汽車行業需要共同關注和倡導的話題。

但是，對于汽車安全的傳播，不論線上還是線下，這都應該是一個曠日持久的工程。為此，本著為“安全出行”保駕護航這樣的理念，2017汽車安全中國行正在這個夏季如火如荼的舉行。這不，近日大連站的活動宣告完美結束，而在活動上，汽車扯談就汽車安全問題和汽車安全中國行活動，與中國汽車技術研究中心CNCAP管理中心技術總監劉玉光進行了溝通。

十年砥礪，“汽車安全中國行”倡導共同推進汽車安全

“這已經是汽車安全中國行舉行的第十年了。”中國汽車技術研究中心CNCAP管理中心技術總監劉玉光說道：“近幾年來，隨著汽車保有量的上漲。為了降低道路交通安全事故，從08年開始，我們汽車技術研究中心，開始進行汽車安全宣傳活動和公益事業，到現在，10年了。大家知道，道路交通安全事故，由三個要素構成，就是人、車、環境。人事第一要素，根據事故統計，發生道路交通安全事故，百分之九十以上是人的因素，所以要提高大家的交通安全意識，是非常重要的一個因素。也正因為如此，我們作為汽車行業一個技術執行機構，有責任有義務在提高車輛安全性能的前提下，更多做一些公益的宣傳。”

與此同時，作為以安全教育為主旨的活動，汽車安全中國行更強調“體驗”和“參與”。 劉玉光說道：“我們作為汽車行業一個技術執行機構，有責任有義務在提高車輛安全性能的前提下，更多做一些公益的宣傳。”所以，不管是車輛360°翻轉、VR虛擬交通事故，破窗逃生等一系列演示體驗互動和汽車安全公開課，猶如盛夏熾熱中忽然鋪面而來的涼風，給予前來參加活動的市民和整個社會，在行車安全問題上帶來了前所未有的思考和關注，向隱患叢生的道路交通發出了振聾發聵的聲音。

并且，為了增加活動的全民參與性和互動性，“汽車安全中國行”還特地云集各方“安全專家”，為人們的安全出行進行貼心指導。各地交管部門的交警專家將現身傳道，講解安全駕駛技巧等大家最為關心的內容；C-NCAP專家將會親臨現場，從行業和權威高度進行專業講解；車企專家則根據“五星安全車”向大家科普五星安全車的車型特點和安全車技術領域的知識，一邊體驗汽車安全設備、一邊理解汽車安全知識。從而將“安行”的含義深刻地烙印于心。

十年汽車安全中國行，將繼續為安全而行

“今年是第十個年頭，我們選擇的城市還是基于城市的經濟活躍程度、還有汽車保有量的占比，來選擇城市。我們在開展汽車安全中國行的前幾年，是選擇在一線城市，但隨著汽車社會的快速發展，現在二線、三線四線城市越來越多，所以我們今年在保持一線二線城市之外，也會更多的選擇三線四線城市。”劉玉光告訴記著。

十年的堅守，確實不容易，十年來，“汽車安全中國行”所到城能市近百座，公眾宣傳活動數千場，影響人群逾千萬，已然成為聚焦最多公眾關注，傳遞最多安全知識，國內規格最高的汽車安全公益立體大平臺。百座城市的交通安全環境因此有了改變，千萬人的安全駕乘行為也因此更加規范。

然而，對于這樣一個功德無量的公益活動，十年僅僅只是一個開始。在采訪中，劉玉光很誠懇的告訴記者：我們也不能停止我們的宣講活動，我們的最終目的，是把傷亡率的總數做到大規模的降低，能達到發達國家的水平。我們的愿景是做到傷亡率為零，雖然這個目標很宏偉也很艱巨，但是我想可以通過業界的努力，通過各種安全技術，特別是主動安全技術、智能駕駛技術的推廣包括公眾安全水平的提升，我想這個愿景還是可以達到的。”

所謂“得道多助，失道寡助”，以“安全責任”為己任的汽車安全中國行，不僅得到了公安部交通管理局、各地公安交管部門的大力支持，同時也得到全國婦聯心系系列活動組委會、騰訊公益、以及多家整車、兒童座椅和零部件企業等更廣泛社會力量支持和參與。在社會，企業和相關組織共同的幫助和倡導下，汽車安全中國行更將全新升級，繼續秉承五星安全為你而行，致力將更多的五星行動傳遞更多的人，幫助更多人了解汽車安全、實現平安出行。

在國內汽車安全形勢日漸嚴峻的情況下，汽車安全中國行以“安全”為己任，十年如一日，堅守汽車安全領域，并且以各種方式為提升人們的安全駕駛意識做出積極嘗試，對整個社會都具有深遠意義，值得贊美與支持！