近年來，“年輕化”幾乎是所有車企發布新車時必談的關鍵詞，其實對于豪華品牌而言，“年輕化≈便宜”已經成為了套路。BBA中首開小型化之門的奧迪A3讓奧迪賺得盆滿缽滿。而面對SUV市場的火熱，一個全新級別也隨之誕生——小型豪華SUV，奧迪Q2再一次走在前列。

根據佛山市發展和改革局消息，代號為Q11的奧迪新車將在一汽-大眾佛山工廠進行量產，計劃年產15萬輛。據悉，Q11代表車型有望為奧迪Q2，有消息顯示這款豪華小型SUV將于2018年初上市，預計新車上市后售18萬元起。

一個比拼顏值的時代

奧迪Q2與A3共享了大眾MQB平臺，其三圍4190*1790*1510mm，比Q3小了整整一圈，但是軸距僅有3mm的差距，整體其尺寸與MINI COUNTRYMAN相仿，是一款不折不扣的小型SUV。奧迪Q2外觀繼承了奧迪家族的“大嘴式”六邊形進氣格柵，但設計上稍有差別，輪廓上更加飽滿。整體的線條鮮明，搭配懸浮式的車頂設計，十分討好“自拍一族”。

即使是最入門級SUV的定位，“燈廠”玩燈依舊不含糊。前大燈多邊形凌厲的設計給前臉帶來一點兇悍的氣質，燈組內部“T”字形的LED日間行車燈點亮后與沃爾沃“雷神之錘”的設計頗為相近。形狀俏皮的尾燈采用了全LED作為光源，點亮后充滿濃濃的科技感。

值得一提的是，奧迪有意把Q2打造成類似奧迪A1或MINI的時尚小車，其車身包圍、C柱后方裝飾板以及內飾裝飾條的顏色都可以客戶要求提供不同選擇，目前國內小型SUV中，雪鐵龍C3-XR已經可以提供類似服務。對生產線的要求不高，但是很受年輕人歡迎。

內飾設計保持一貫風格

內飾方面，Q2的沿用許多A3的風格，因此給人一種熟悉（套娃）的感覺。新車采用了科技范十足的全液晶的儀表，多功能方向盤為運動化的平底設計，懸浮式多媒體屏幕加上類似噴氣式飛機引擎造型的空調出風口很有戰斗氣息。內飾的顏色搭配也與車身顏色相呼應，營造出了更加時尚的風格。

作為目前奧迪家族最小的SUV，Q2雖然外觀小巧，但是內部空間并不狹窄。4個成年人坐在車內，每個人都能得到充分而舒適的乘坐空間。當然了，想翹二郎腿的長腿歐巴們應該去買A6L。

科技配置方面，12.3英寸全液晶儀表盤、支持Carplay和安卓互聯的MMI多媒體系統、車道偏離預警系統、自動泊車系統都將悉數提供——只要你的毛爺爺足夠多。

熟悉的動力系統

奧迪Q2在動力方面提供有多款不同的發動機，不過未來引進國內市場的車型最有可能搭載的仍然是其中的渦輪增壓汽油發動機，排氣量分別為1.4L、2.0L。最大功率分別為110kW（150Ps）、140kW（190Ps），傳動系統上與這幾款發動機相匹配的是6速手動變速箱或7速雙離合變速箱。

入門型號將會采用前置前驅的布局，高配型號則會配備quattro四輪驅動系統。

SUV市場的又一個爆款

Q2會成為奧迪家的下一個爆款嗎？奧迪Q2之所以在日內瓦車展上發布時就引發行業的廣泛關注，因為其首先開辟了小型豪華SUV這個細分市場。國內的小型SUV市場近兩年市場份額的高速增長大家有目共睹，當中國購車族平均年齡進一步下移，90后登上消費舞臺的主流，當SUV市場增幅逐漸從狂飆到穩進，而小型SUV繼續扮演增長后勁十足的中堅力量，豪華入門級SUV車型注定成為豪華車企爭奪的下一片藍海。奧迪作為國內第一個吃螃蟹的人，勢必也會有非常不錯的市場反響。

在國內市場，奧迪Q2要瞄準誰？最直接的對手當屬合資品牌旗下緊湊級SUV的競爭，同是在20萬左右的價格，足可以購買當前主流合資如三菱歐藍德、福特翼虎、本田CR-V以等車型。相比之下，奧迪Q2的空間不是強項，然而90后年輕消費者在購車方面也更加在意個性化、品牌和做工等方面——這正是奧迪的強項，反而空間并不是其第一需求。另外，同樣來自豪華品牌的緊湊級SUV的低配車型也將對Q2產生一定威脅，比如奔馳GLA、寶馬X1甚至自家的奧迪Q3。

但是中國人對于奧迪品牌的認可度要遠遠高于奔馳寶馬。而且奧迪再一次領先對手一步，所以奧迪Q2上市以后，有可能對奔馳寶馬的后續車型起到引領性作用。這也正是去官車形象奧迪該走出的一步，也是更加適合年輕人消費的奧迪。