中國汽車新聞網(wǎng)訊 距離春節(jié)還有不到10天了，過節(jié)的氣氛越來越濃了。一年一度的春運(yùn)開始了，路上的車也是越來越多越來越擁堵。也是交通事故的高發(fā)期，大家都要集中精力小心駕駛，以免違反交通規(guī)則造成交通事故或是收到罰單。今天小編和車友們說說連老司機(jī)也可能會(huì)受罰的幾條交規(guī)。

有一種罰單叫做“闖綠燈”

前幾天和朋友閑聊，說到自己前幾天開車跟在一輛公交車后面，由于擋住了視線看不到信號(hào)燈而差點(diǎn)就闖了紅燈，幸好機(jī)智的及時(shí)踩住了剎車雖然半個(gè)車身已經(jīng)越線但是幸好沒闖過去。在這小編順便說一下怎樣的情況才會(huì)被視為闖紅燈。

上圖就是電子眼拍攝闖紅燈的3張照片：第一張是車輛駛過停止線，隨后兩張是車輛駛到路口中間以及到達(dá)對面路口。如果紅燈亮?xí)r，車來不及剎住，車頭沖出停止線（圖1、圖2）。這時(shí)車輛在紅燈時(shí)只是剛剛越過停止線就立即停住了，交管部門不會(huì)對其進(jìn)行處罰，但如果過線后還有明顯的位置移動(dòng)，就會(huì)被處罰。

只有當(dāng)這3張照片齊備時(shí)，才會(huì)被認(rèn)定為闖紅燈，在新規(guī)中扣6分罰款200元。當(dāng)然闖紅燈會(huì)被重罰這個(gè)大家都知道也都小心謹(jǐn)慎。

俗話說得好：紅燈停，綠燈行，只要是綠燈大家都會(huì)毫不遲疑的往前開。但是當(dāng)朋友說起前一段他的一個(gè)深圳的朋友被交警開了一張“闖綠燈”的罰單的時(shí)候小編感覺很詫異，對你沒看錯(cuò)是“闖綠燈”！那么這個(gè)“闖綠燈”到底是個(gè)什么鬼，今天小編就給大家說一說。

上圖的情景相信廣大的車友都經(jīng)歷過，在各大城市的早晚高峰都不難見到這種情況，堵成一鍋粥明明是綠燈但就是動(dòng)不了，令人非常無奈。那么“闖綠燈”這條法規(guī)就是為了避免發(fā)生上圖的情況而制定的。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第五十三條，當(dāng)機(jī)動(dòng)車遇有前方交叉路口交通阻塞時(shí)，應(yīng)當(dāng)依次停在路口以外等候，不得進(jìn)入路口。《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定：機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的,處警告或者二十元以上二百元以下罰款。

“闖綠燈”一共分為3種情況：

第一種：汽車經(jīng)過有交通信號(hào)燈或交通標(biāo)志控制的交通路口、十字路口遇有行駛方向路口交通堵塞時(shí)，還繼續(xù)駛?cè)肼房诘摹?/span>

如圖所示，當(dāng)綠燈亮起，左轉(zhuǎn)堵塞時(shí)，左轉(zhuǎn)不能前行，直行和右轉(zhuǎn)正常行駛。

如圖所示，當(dāng)前方都堵死時(shí)，左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)和直行都不得繼續(xù)行駛，必須在路口外等候，直至路口暢通。

如圖所示，當(dāng)直行道路堵塞，直行不能繼續(xù)行駛，左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)正常行駛。

第二種：

前方處于綠燈狀態(tài)，將車停在路口畫有黃色網(wǎng)格線（禁止停車區(qū)）范圍內(nèi)的，這樣的情形也是屬于闖綠燈的范疇。

第三種：

綠燈情況下的直行車，沒有讓上一個(gè)紅綠燈期間內(nèi)遺留在路口中間的對面路口開過來的左轉(zhuǎn)彎車輛先走，算是闖綠燈，這類情形是最容易讓司機(jī)忽略的，不要提前駛進(jìn)路口內(nèi)。

直行轉(zhuǎn)彎出事故，直行負(fù)全責(zé)

幾乎所有司機(jī)都知道“轉(zhuǎn)彎讓直行”但是，恐怕很多老司機(jī)都不一定知道，并不是在所有的情況下都要遵守這一規(guī)定。如果你在行車途中遇上下面這5種情況，直行車輛不讓轉(zhuǎn)彎車輛，一旦發(fā)生交通事故，直行車輛將負(fù)全責(zé)。大家一定要看清楚，別吃了啞巴虧！

（1）燈頭讓燈尾

什么叫“燈頭讓燈尾”？實(shí)際上是指的，在十字交叉路口時(shí)，先進(jìn)入交叉路口的車輛有優(yōu)先通過權(quán)。

如果A車越過停止線通過交叉路口過程中，信號(hào)燈由綠變紅，另一方向信號(hào)燈由紅變綠，這時(shí)后進(jìn)入交叉路口的B車輛，必須讓行A車通過，一旦發(fā)生交通事故，則B車全責(zé)，A車無責(zé)。這種情況非常常見，但是責(zé)任如何認(rèn)定，很多人并不十分了解。

（2）輔路讓行主路

這個(gè)情況比較常見，也很好理解。當(dāng)主路車輛轉(zhuǎn)向準(zhǔn)備進(jìn)入輔路時(shí)，輔路車輛即便是直行，也必須讓行主路車輛，因?yàn)锳車盲區(qū)大。一旦發(fā)生交通事故，則輔路搶行的車輛全責(zé)。

（3）支線讓干線

在大城市，大多都設(shè)計(jì)有環(huán)線主干路和環(huán)線聯(lián)絡(luò)線或是支線，那么作為聯(lián)絡(luò)線的支線，需要讓行環(huán)路干線通行。即便支線車輛通過交匯路口時(shí)，前方看似為直行，也需要讓行環(huán)路主干線車輛。而一旦發(fā)生交通事故，同樣是支線車輛全責(zé)。

（4）闖入導(dǎo)流帶的直行車全責(zé)

在城市主干路上，一些并入主干路的輔路入口，都會(huì)有轉(zhuǎn)向并入的導(dǎo)流帶，而在入口之前也會(huì)有相應(yīng)的導(dǎo)流帶，引導(dǎo)主路車輛避讓前方入口車輛。而如果此時(shí)有車輛直行闖入導(dǎo)流帶，與正在轉(zhuǎn)向進(jìn)入主路的輔路車輛發(fā)生事故，那么闖入導(dǎo)流帶的車輛，是要負(fù)全責(zé)的。

（5）有“讓”行標(biāo)志

在一些城市道路中，有很多標(biāo)志有讓行的道路路口，即便你是直行狀態(tài)進(jìn)入交叉路口，也要讓行其他路口并入或轉(zhuǎn)彎的車輛，因?yàn)槿思业膬?yōu)先級(jí)更高。

大多數(shù)情況下， 轉(zhuǎn)彎確實(shí)需要讓直行，但以上幾種路況下，直行方是要讓轉(zhuǎn)彎方先行的。尤其是“燈頭讓燈尾”和“輔路讓主路”這兩個(gè)常見但很容易被人忽視的規(guī)定，一定要記牢。

關(guān)于喝完酒多久以后能開車

關(guān)于酒駕，大家都很清楚。酒駕分為兩種：飲酒駕駛和醉酒駕駛。酒精含量達(dá)到20mg/100ml但不足80mg/100ml為飲酒駕駛；酒精含量達(dá)到或超過80mg/100ml，屬于醉酒駕駛。

飲酒駕駛機(jī)動(dòng)車輛：罰款1000元—2000元、記12分并暫扣駕照6個(gè)月；飲酒駕駛營運(yùn)機(jī)動(dòng)車，罰款5000元，記12分，處以15日以下拘留，并且5年內(nèi)不得重新獲得駕照。

醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車輛：吊銷駕照，5年內(nèi)不得重新獲取駕照，經(jīng)過判決后處以拘役，并處罰金；醉酒駕駛營運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛，吊銷駕照，10年內(nèi)不得重新獲取駕照，終生不得駕駛營運(yùn)車輛，經(jīng)過判決后處以拘役，并處罰金。

春節(jié)是家人團(tuán)聚也是一年之中最重要，最開心的節(jié)日，誰都免不了喝點(diǎn)酒高興一下。開車不喝酒，喝酒不開車的道理人人都懂。但是喝了酒多長時(shí)間以后可以開車呢？是不是喝完酒睡一覺就可以放心開車了呢？我們來看一看。

一般情況下，人體每小時(shí)可以代謝10-15克的酒精。人與人的代謝能力不一樣，有的人稍快，有的稍慢，不僅僅是人與人不一樣，一個(gè)人的代謝速度，由于不同的時(shí)間、環(huán)境、等也會(huì)發(fā)生一定的變化。以飲酒量1斤(500克)來計(jì)算，一般白酒的酒精含量大概在200克，以每小時(shí)代謝10克計(jì)算，大概需要20個(gè)小時(shí)才能將1斤白酒完全代謝完。所以晚上大量飲酒后，第二天起床后體內(nèi)酒精含量依然較高，對于一些代謝較慢的司機(jī)，即使24小時(shí)后也有可能被查出酒駕。在這里給出一個(gè)通俗的判斷標(biāo)準(zhǔn)1斤白酒24小時(shí)不駕車，半斤白酒12小時(shí)不駕車。

佳節(jié)到來之前總伴隨著忙碌和浮躁，小編提醒各位車友堵在路上的時(shí)候一定要戒驕戒躁保持一顆平常心，遵守交規(guī)，文明禮讓。開車上路絕不僅僅是某一個(gè)駕駛員的事情，每個(gè)人的一舉一動(dòng)或許都會(huì)影響著公共交通安全。合法上路的同時(shí)，更要約束好自己的行為，才能過一個(gè)快樂的春節(jié)。