法拉利正式發布了旗下單品牌賽事488 Challenge賽車,用于代替458 Challenge Evo,這也是法拉利在其單品牌賽事中第一個渦輪增壓車型。法拉利488 Challenge賽車搭載與民用版相同的3.9升V8渦輪增壓發動機,最大功率660馬力。在空氣動力學上面,488 Challenge也是做足功課,前部擾流板經過重新優化,后擾流板采用全新的設計,在增強下壓力的同時還可以平衡前后負荷,相比458 Challenge Evo性能上提升了7%。
法拉利正式發布了旗下單品牌賽事488 Challenge賽車,用于代替458 Challenge Evo,這也是法拉利在其單品牌賽事中第一個渦輪增壓車型。法拉利488 Challenge賽車搭載與民用版相同的3.9升V8渦輪增壓發動機,最大功率660馬力。在空氣動力學上面,488 Challenge也是做足功課,前部擾流板經過重新優化,后擾流板采用全新的設計,在增強下壓力的同時還可以平衡前后負荷,相比458 Challenge Evo性能上提升了7%。