相信很多人都知道在汽車座位中副駕駛位置是最危險(xiǎn)的，因?yàn)樗緳C(jī)在發(fā)生事故時(shí)出于潛意識(shí)中的自我保護(hù)機(jī)制會(huì)率先保護(hù)自己，不自覺的向另一側(cè)打方向盤，也就導(dǎo)致副駕駛位置成為汽車座位中最危險(xiǎn)的位置。但最安全的位置卻不是各位老板常坐的駕駛員后排。

美國(guó)交通管理部門就此做過一項(xiàng)研究，將汽車駕駛員位置的危險(xiǎn)系數(shù)設(shè)定為100，則副駕駛座位的危險(xiǎn)系數(shù)是101，最危險(xiǎn)，而駕駛員后排座位的危險(xiǎn)系數(shù)是73.4，后排另一側(cè)座位的危險(xiǎn)系數(shù)是74.2，后排中間座位的危險(xiǎn)系數(shù)為62.2。

危險(xiǎn)系數(shù)101：副駕駛位置

其實(shí)這是國(guó)人使用頻率最高的位置，因?yàn)樯舷萝嚪矫妫问孢m度較高，并且能與司機(jī)隨時(shí)對(duì)話。即便是一些孕婦、老人甚至小孩都會(huì)在副駕駛出現(xiàn)。雖說現(xiàn)在法律規(guī)定12歲以下兒童不得坐汽車副駕駛位置，但不少人依然沒有遵守。

而作為全球安全系數(shù)最高的汽車廠家沃爾沃，已經(jīng)準(zhǔn)備取消副駕駛位置，在最新車型S90的最高版本中就會(huì)推出三座車型，到時(shí)候各位不觀摩一下。

危險(xiǎn)系數(shù)100：駕駛位

汽車安全絕大多數(shù)情況下都是有汽車駕駛員決定的，遵守交通規(guī)則、注意行車素質(zhì)就能避免非常多事故發(fā)生。不過一旦發(fā)生事故，駕駛員的危險(xiǎn)系數(shù)并不比副駕駛低太多，因?yàn)榇蟛糠智闆r下，發(fā)生事故時(shí)前排座椅受到的損害最大。也就是為什么在配置單中你能看到前排座椅的安全氣囊永遠(yuǎn)是最多的。

危險(xiǎn)系數(shù)74.2：副駕駛后排位置

副駕駛后排位置的危險(xiǎn)系數(shù)偏高的原因與副駕駛位置的理由相同，在發(fā)生事故時(shí)司機(jī)向另一側(cè)打方向盤，導(dǎo)致副駕駛和后排危險(xiǎn)系數(shù)增加。不過由于后排緩沖空間更大，所以危險(xiǎn)系數(shù)也就低于駕駛位。

危險(xiǎn)系數(shù)73.4：駕駛位后排

在事故發(fā)生時(shí)，后排緩沖空間更大，司機(jī)會(huì)主動(dòng)保護(hù)己方一側(cè)，并且現(xiàn)在很多汽車會(huì)專門為這個(gè)“老板位”增加一些安全配置。

危險(xiǎn)系數(shù)62.2：后排中間位置

這個(gè)位置一般情況先只要不是車輛滿載，基本上沒人會(huì)主動(dòng)坐上去，但其實(shí)這里是車上最安全的座位，由于前方?jīng)]有座位遮擋，緩沖空間更大，加上各種事故發(fā)生時(shí)后排中間位置都不會(huì)第一時(shí)間受到傷害，所有這樣就是為什么很多車輛的兒童安全座椅會(huì)設(shè)施在后排中間。

7座車第三排怎么樣

現(xiàn)在很多人開始選購(gòu)7座車，其中不少車型的座位布局都采用2+3+2，所以前兩排位置的安全系數(shù)與一般轎車差不多，反而是第三排位置就非常危險(xiǎn)，因?yàn)?座的第三排座椅在設(shè)計(jì)上，實(shí)際是可有可無的位置，因此沒有氣囊、沒有氣簾、沒有頭枕，甚至沒有牢靠的座椅固定。

不過即便坐在再安全的位置，也敵不過上車不綁安全帶的習(xí)慣。除此之外還需要提醒各位的是，在選購(gòu)汽車的時(shí)候不要光看那些花里胡哨的配置有多少，外觀設(shè)計(jì)多時(shí)尚，用這些錢多買兩個(gè)安全氣囊才是最好的選擇。