時下，很少有人開手動擋汽車了，而那些堅持開手動擋車的人堅稱自己是有情懷的一代。不可否認，如今的汽車市場早已經被自動擋所覆蓋。但關于自動擋的駕駛，S擋常常就是個擺設，很多車主都不知道什么時候用S擋。

S擋，即運動擋的意思。很多車主認為，是在激烈駕駛的時候使用的。長時間使用，很多人還擔心自己的變速箱會有問題呢？

那么D擋、S擋到底是什么區別呢？

1、換擋速度、時間的差異

一般來說，當擋位在D擋的時候，變速箱換擋的轉速不會拖的很高。而是在適當的情況下，變速箱就會換擋。

但是，擋位是S擋時，換擋的轉速會有所提升，也就是說，更多的動力傳輸到了輪胎上。

說到動力傳輸，我們不得不提的就是節氣門開度。一般來說，當踩下30%的油門時，在D擋情況下，節氣門開度為50%。而在S擋模式下，節氣門開度為60%。也就是說，理論上S擋，是可以獲取更多動力的！

2、S擋的手擋模式

無論是AT、DSG等的自動擋車型，變速箱在下坡或者上坡的時候，都會有所不適。比如，上坡高速擋等，這些問題都是自動變速箱無法解決的問題。所以，我們就要依靠手動模式來解決。

3、手動模式怎么用？

現在，一般分為兩種使用方法，第一種，就類似于奧迪、豐田等，當切換到S擋后，在換擋的位置上有+和-！

當切換到S擋后，進行操作，即自動進入手動模式。如果沒有別的操作。那會默認進入默認的運動模式！如果不想使用這兩種模式，直接掛回D擋即可！

方向盤換擋撥片即第二種方式。這種方式，不同廠家，方式也有所不同。比如福特：方向盤左側減擋，右側加擋！有些廠家則是采取兩側同時加擋或者減擋。具體車具體分析，駕駛前有所注意即可。另外，有些車型是在D擋模式下也可以切換手擋模式的。

4、什么時候使用S擋手動模式呢？

在停車庫、山路等長時間下坡路時候，大家一定要使用手動模式。因為長時間下坡，靠剎車的話，車輛剎車片會熱，甚至出現暫時剎車失靈！但是，將擋位控制在低擋位，車就可以靠發動機制動。效果很好！

在上坡時候，自動擋變速箱，到了一定的轉速就會換擋。上坡的速度就會變慢。爬坡用低速擋，效果更好！