當地時間12月6日，日本經濟新聞獲悉，在日產公布一項旨在加強質量把控的整改計劃兩個月后，這家汽車制造商的車輛質檢問題再度浮出水面。

據報道，日本監管機構在對日產一家主要工廠進行檢查時發現了該問題。幾名員工向監管機構承認，他們沒有遵守規定，在車輛運送之前對剎車和其他系統進行了“不當”測試，但并未說明有多少輛汽車受到影響。

自去年九月份問題首次曝光以來，這是日產第四次報告此類不當行為。該公司計劃在本月晚些時候就該事件發布公告，并正考慮召回任何未經適當測試的車輛，召回或于下月開始。

去年10月份，日產汽車承認，數十年來，未經國家注冊的檢查人員對日產在日本銷售的汽車簽署了最終檢查，導致該公司在日本召回120萬輛汽車。日產將此不當行為歸咎于最終車輛檢查人員短缺以及工廠經理缺乏監督。

今年七月份，日產汽車再次承認，其日本工廠大約1205輛樣品車型在進行最終車輛檢查時，超過1171輛車的尾氣排放和燃油經濟性數據并未達到日本國內標準，這是該公司在不到一年的時間內在產品檢查過程中第二次發現不當行為。

日本作為全球汽車產業重要一環，一直以生產精良著稱。而日產作為日本第二大汽車制造商，車輛質檢不當行為頻發，損害了日本高質量、高效率的制造業聲譽