國內乘用車召回市場在10月前半程風平浪靜的情況下，在10月23日一日內連發6條召回公告，并共計召回汽車96217輛。其中，深陷“機油門”并剛完成相關車輛召回的本田，又因高田問題氣囊召回汽車31660輛；而德系高檔車三強奔馳、寶馬、奧迪則全部發布了召回公告；此外，江淮汽車一起涉及51893輛汽車的召回，成為當日6起召回中涉及汽車數量最多的一起。

　　高田風波再度來襲 本田“機油門”后再中招

具體來看，深陷“機油門”的本田系在9月終于完成了對相關問題車輛的召回工作。因“機油門”事件，本田系累計召回汽車591055輛，其中本田系在售搭載“L15B”這款問題發動機的1.5T車型幾乎已經全部實施召回。

然而一波未平一波又起，東風本田此次又因裝配了高田問題氣囊而宣布召回31660輛思銘、艾力紳和思鉑睿。值得注意的是，“困擾”召回市場多年的高田問題氣囊事件，在2018年仍無止步跡象，在8月、9月連續兩個月沒有發生相關召回事件之后，高田問題氣囊事件“死灰復燃”。而截至本次召回，2018年已有1582337輛汽車因裝配了高田問題氣囊而宣布召回。

此外，當日，北京汽車也宣布2959輛北京80型汽車因裝配了高田問題氣囊而召回。

　　德系三強同日發布召回公告 召回的全是進口車

而在中國高檔車市場捉對廝殺并遙遙領先的德系三強，也在同日分別發布了召回公告，而它們召回的全部為進口車型。

其中，奧迪有207輛R8因在賽道上進行極端激烈駕駛過程中，在高油溫、高變速箱輸入速度和極端的橫向加速度共同作用下，變速箱通氣系統中的變速箱油可能因膨脹而少許漏出。漏出的變速箱油與發動機的高溫零件接觸，嚴重時可能導致冒煙，極端情況下可能導致起火，存在安全隱患。對此，一汽-大眾汽車有限公司將委托奧迪特許經銷商為召回范圍內的車輛免費更換改進后的變速箱通氣管，以消除安全隱患。

奔馳則召回了5559輛汽車。其中2319輛M級、GL級、GLE SUV和GLS SUV汽車因安裝的主動式防側傾穩定系統中的油位可能不滿足規范。在極端駕駛條件下，當主動式防側傾穩定系統中的油位低于最低值時，油壺里的油液可能形成泡沫。油液泡沫可能通過油壺密封帽上的通風孔泄漏并噴到排氣系統的高溫部件上，不能排除發生火災的風險，存在安全隱患。對此，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司會為召回范圍內的車輛更換優化的油壺密封帽，防止油液泡沫泄漏，并且為主動式防側傾穩定系統油位低的車輛補充添加油液，以消除安全隱患。

此外還有3240輛S級汽車因預熔保險絲盒中兩個電極棒上的螺母可能未安裝，可能導致電極棒之間的電阻增加，增加了起火的風險。另外，電極棒之間的不穩定連接也可能影響車輛的其他功能，如發動機的運轉等，存在安全隱患。對此，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司會為召回范圍內車輛檢查預熔保險絲盒，如果缺少電極棒上的螺母則更換預熔保險絲盒。

寶馬方面，則有共計3939輛進口BMW 118i、120i、125i、220i、225i、320i、330i、425i、430i、440i、525i、530i、540i、630i、640i、730Li、740Li、M140i、M240i、MINI Cooper、MINI Cooper S、MINI JCW汽車被召回。召回原因則是車輛的曲軸位置傳感器由于供應商制造失誤，傳感器固件內置程序存在錯誤，可能輸出錯誤的信號，在某些工況下，不能排除故障車輛行駛中熄火的可能性，存在安全隱患。對此，寶馬（中國）汽車貿易有限公司將免費為召回范圍內的車輛更換改良后的曲軸位置傳感器，以消除安全隱患。庫存車輛將在消除缺陷后再進行銷售。

　　或致車輛行駛中熄火 江淮召回51893輛瑞風S5

同日，江淮汽車也宣布自2018年11月1日起，召回51893輛瑞風S5汽車。而召回原因則是車輛由于燃油泵零件原因，在車輛使用過程中可能發生燃油泵碳刷與換向器的異常磨損，當磨損到一定程度會產生泵油中斷，導致車輛行駛中熄火，存在安全隱患。對此，江淮汽車集團股份有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換改進后的新型燃油泵，以消除安全隱患。

而本起召回也成為了當日6起召回事件中涉及車輛最多的一起。