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試哈弗H9 黃河灘U型坑和1米深涉水都沒(méi)難倒我們

來(lái)源:汽車(chē)信息網(wǎng) | 2017-08-24 08:21:54
這幾天汽車(chē)圈最火的就是長(zhǎng)城有意收購(gòu)Jeep了。長(zhǎng)城汽車(chē)的魏老板曾經(jīng)放出豪言,要把SUV做到世界第一。魏老板要實(shí)現(xiàn)這個(gè)汽車(chē)夢(mèng),收購(gòu)目前世界上名氣最大的SUV品牌Jeep,自然是短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)自我提升的最好辦法。

中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 這幾天汽車(chē)圈最火的就是長(zhǎng)城有意收購(gòu)Jeep了。長(zhǎng)城汽車(chē)的魏老板曾經(jīng)放出豪言,要把SUV做到世界第一。魏老板要實(shí)現(xiàn)這個(gè)汽車(chē)夢(mèng),收購(gòu)目前世界上名氣最大的SUV品牌Jeep,自然是短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)自我提升的最好辦法。

眾所周知,長(zhǎng)城賣(mài)的最好的是哈弗H6,這輛車(chē)贏得了口碑銷(xiāo)量雙豐收。但是在越野圈里,哈弗H5和哈弗H9才是粉絲最多的車(chē)型。因?yàn)樵谖豪习骞亲永锏钠?chē)夢(mèng),不是打造一款爆款車(chē)型就能填滿的。

哈弗H9設(shè)計(jì)出來(lái)的目的,就是打造一臺(tái)既能硬派越野,又能在城市中舒適通勤的車(chē)輛。這次我們換上了AT胎,直奔越野圣地黃河灘。

新哈弗H9采用了“2.0T +8AT”動(dòng)力組合,在1800rpm就能實(shí)現(xiàn)最大扭矩的輸出。而且在這次試駕過(guò)程中,這臺(tái)變速箱無(wú)論是升降檔還是鎖擋,都能完成的非常干凈利落。所以哈弗H9在應(yīng)付黃河灘這種松軟沙泥地的時(shí)候,還是非常游刃有余的。

其實(shí)這次的越野試駕,沒(méi)有想象中的那么復(fù)雜和勞累,因?yàn)楣9配備了全地形系統(tǒng)。只要把設(shè)定調(diào)節(jié)到泥沙地模式,車(chē)輛就會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)到應(yīng)付泥砂地模式所需的設(shè)定。從油門(mén)響應(yīng)到剎車(chē)設(shè)定都會(huì)變成最適應(yīng)環(huán)境的調(diào)教。

如果你再懶一點(diǎn),甚至可以把全地形模式調(diào)節(jié)到auto,讓車(chē)輛自己去判斷這是什么地形,應(yīng)該用什么調(diào)教模式來(lái)應(yīng)付。

這次黃河灘的試駕錯(cuò)綜復(fù)雜。但還是有幾個(gè)比較讓達(dá)哥印象深刻的地方。首先是U型坑,黃河灘上這種U型坑因?yàn)橥临|(zhì)軟,坡度大,所以非常考驗(yàn)車(chē)輛的扭矩持續(xù)輸出能力。把新哈弗H9的全地形系統(tǒng)調(diào)整到4L(低速四驅(qū))模式,扭矩放大至2.48倍。車(chē)輛在爬45度左右坡的時(shí)候幾乎沒(méi)費(fèi)什么力氣就上來(lái)了。

這片黃河灘因?yàn)槌D瓯桓鞣N越野愛(ài)好者“蹂躪”,再加上下雨沖擊。形成了很多天然+人為造成的炮彈坑。所以這一路基本上在無(wú)時(shí)不刻的考驗(yàn)著哈弗H9的交叉軸能力。哈弗H9配備了博格華納TOD智能四驅(qū)系統(tǒng)和后橋伊頓電子差速鎖,可以快速把懸空輪鎖死,把全部扭矩輸送給著力輪,讓車(chē)輛迅速完成脫困操作。

再加上非承載式車(chē)身、接近角28°離去角23°的設(shè)計(jì),強(qiáng)勁的抗扭曲能力和優(yōu)異的底盤(pán)通過(guò)性讓哈弗H9在跑了一下午這種炮彈坑也沒(méi)遇到太大困難。

最后讓達(dá)哥印象深刻的一項(xiàng)就是哈弗H9的涉水能力。因?yàn)檫@里算是黃河灘,所以橫穿黃河的項(xiàng)目必不可少。無(wú)論哈弗H9官方給出的最大涉水深度是多少,但是達(dá)哥在這里親測(cè)之后,可以負(fù)責(zé)任的說(shuō),涉水深度至少在1米以上。坐在車(chē)?yán)锔杏X(jué)水都快沒(méi)過(guò)大燈了,看似非常驚險(xiǎn),但是達(dá)哥跑了三四圈,每次都安全通過(guò)了。

 涉水的難度一個(gè)在于進(jìn)氣口的高低,另一個(gè)在于考驗(yàn)車(chē)輛的低扭輸出能力。因?yàn)樗蟹e累了非常多的淤泥,所以一般扭矩輸出不夠穩(wěn)定,低扭不足的車(chē)輛非常就容易陷入淤泥之中無(wú)法自拔。往往是很多車(chē)等意識(shí)到自己的車(chē)輪被困住了,再加大油門(mén)想沖出來(lái)的時(shí)候就會(huì)越陷越深了。

哈弗H9同樣只要調(diào)節(jié)到泥沙地模式,入水時(shí)候慢,防止水花濺的過(guò)大。然后在河中央維持好油門(mén)深度,發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)提供的扭矩輸出就能非常好的通過(guò)涉水。

哈弗H9有那么多越野圈的支持者,確實(shí)因?yàn)樗兄凰椎膶?shí)力。這種在越野能力的表現(xiàn)也正是長(zhǎng)城世界最好SUV理想的一部分,畢竟不能因?yàn)槌鞘械挠孤担屯薙UV披荊斬棘的真正使命。

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