或許是最迷人的屁股

Giulia的外觀相對熱情一些，不像M3或者C 63那樣冷冰冰的，一看就知道它們很猛。Giulia四葉草你從車頭看過去，它還是挺收斂自己的，和普通版的沒有太多區別，更沒有那種武裝到牙齒的運動包圍套件，懂車的朋友可能會從它發動機罩上兩個散熱孔看出端倪。或許有人會說它不夠暴力，不夠一眼抓住人的眼球，這可是臺售價102.8萬元的性能車唉，別著急，我們往后看。

到了車尾，它可一點都沒有掩飾自己的意思。夸張的四出排氣加上擴散器，看著很囂張。就像上半身穿了件隨意的寬松白T恤，下半身精心挑選了一條緊身A字裙配著7CM高跟鞋，展現它引以為傲的翹臀和大長腿，它的性感絕對可以抓住你的眼球。

就像我同事陳樂說的那樣，阿爾法·羅密歐在意大利人的筆下有太多優秀的外觀設計，Giulia甚至都排不到前邊。但在我們看慣了那些嚴謹的德系對手，再來看它會覺得那么的與眾不同和出挑。

● 內飾有特色/欠精致

包括M3和C 63在內，性能車大多以碳纖維來營造運動氛圍，Giulia四葉草版本也不例外。將車內的飾板換成了碳纖維材質，同時門板和中控臺也用皮質包裹起來，還很討巧的用綠色縫線迎合四葉草這個身份，讓內飾看起來不那么的單調。

還有很多細節也有四葉草的特色，紅色的點火按鈕、帶有四葉草Logo的儀表盤等等。不過它的做工和給人的高級感還是不如寶馬/奔馳這兩位對手，這是它需要提高的方向，畢竟它是最頂級的Giulia。

最后再說說不太重要的空間吧，首先儲物是肯定不夠的，本來就只有兩個杯架，其中一個還增加了點煙器接口，等于就剩一個杯架了，放瓶水手機就沒地放了，雖然這不是性能車最主要考察的對象，但也要基本滿足日常使用才好。乘坐空間前排沒什么問題，只要身高不是太高就可以。后排的空間不大，而且中間基本沒法做人，把它當做一個四座車就好。

● 總結：

開過Giulia四葉草之后，很容易被它迷上，這四天就像一場夢一樣，開著一臺夢寐以求的車，走了一條期待已久的路，沒有別人打擾，只有你和它獨處。它美麗，它很有野性，它能在開口的瞬間抓住你的心，它能在一次次輕微的滑動中刺激著你讓你開心。阿爾法·羅密歐希望用自己對于運動的理解捕獲你的芳心，這臺車承載著他們對于運動的那份執著，即便你會擔心它的做工，它的空間，它的隨性，但這就是阿爾法·羅密歐，你只要對于它所在意的東西認可就可以，我相信他們會在自己認定的道路上一路走下去，信奉自己認定的運動哲學。

我也試著揣測了一下選擇它的消費者心理，和M3與C 63相比，它更像是一臺充滿激情的玩具，每天開著它你能獲得愉悅的心情和更高的關注度，也認同Giulia的運動哲學，這就夠了。同時法拉利這個話題性的發動機也讓你和別人有了更多的談資，真的體驗過它之后會立馬想擁有它。M3和C 63更像是深思熟慮之后理性的選擇 ，因為維修保養等后期問題是它需要擔心的一方面。我個人十分喜歡它，喜歡與它相處時候的感受，它更像是個情人一樣，為你的生活增添樂趣，但論長相守，或許到我在做選擇時，還是穩妥的撲向M3的懷抱。

最后再說個題外話，聽說今年Giulia四葉草中國的配額只有兩位數，前幾天天貓預售已經賣出了66臺，根本不愁賣，喜歡它的朋友留給你圓夢的機會可不多了。