中國汽車新聞網訊 靜聞蒼山雪，聆聽洱海月！

大理對于我來說是一個既陌生又熟悉的地方，陌生是因為一直沒有去過，而熟悉則源于大師金庸的《天龍八部》，一陽指、凌波微步、一燈大師、段譽等一個個的名字都如雷貫耳。有山有水的地方都有靈氣，大理也不例外。在這樣的地方，看什么東西都變得美好起來。

歐尚汽車把即將推出的COSMOS（科尚）放到大理，也是寓意美好。除了完美寓意之外，這樣一款大七座MPV未來靠什么打動消費者呢？通過在大理幾天的接觸，對于它有了全新的認識。

作為歐尚汽車轉型之后推出的第二款新車，科尚定位于“中國品牌高端商旅MPV”。在SUV熱度下降之后，MPV有望成為國內汽車市場又一個風口，歐尚汽車搶先布局也是很有前瞻性的。

首先，科尚外觀看起來還是非常不錯的，尤其是紫色車漆在陽光照耀下顯得貴氣十足。整個車身造型沉穩而不失雅致。同級別唯一雙側電滑門也是科尚的一大亮點，大幅增加了車主的面子感和接待的儀式感，可以通過遙控鑰匙開啟，實用性非常不錯。得益于4840*1860*1890mm車身尺寸和2820mm的超長軸距，科尚內部空間十分充裕。

1.14㎡ 游艇級全景天窗，增大車內采光面積的同時，提高了車內空氣的流通性，相比一般車型，這個天窗面積真的可以用超大來形容。2+2+3座椅布局，采用包裹式皮質座椅，座椅的乘坐舒適性超過預期，而第三排成人乘坐也絲毫不會覺得擁擠。

另外，值得一提的是，科尚在智能化方面同樣表現不錯。科尚擁有T-Box車聯網互動配置，可通過手機APP遠程查詢車門天窗狀態、剩余油量、定位信息、車內空氣等。并可以通過手機APP控制車門、空調、車燈、遠程尋車及啟動發動機等，在寒冷的冬季和炎熱的夏季，這個功能就非常實用了。說了這么多的亮點，那么這款MPV開起來到底如何呢？

科尚搭載長安自主研發的1.5T發動機，最大功率115kW，最大扭矩225N•m，試駕車型匹配的是6速手動變速器，而后續還將推出7DCT車型。盡管是一臺1.5T車型，但在道路起伏的大理，科尚開起來還是游刃有余的。

盡管科尚車身尺寸很寬大，但實際開起來感覺并沒有那么大，在城市里開還是非常不錯的，而上了高速對于動力要求要高了不少，還好是手動擋，可以用合適檔位來控制車輛加速超車。尤其暫時還沒有7DCT車型，不知道自動擋的表現如何。

油門和離合的調校一直是長安汽車的優勢所在，而歐尚汽車也繼承了這點，盡管是手動擋，但即使是新手開起來也難度不大。并且科尚還配置了AUTOHOLD，面對坡起也不會覺得有任何難度了。

對于商務車所要求的乘坐舒適性，“達車匯”特意體驗了第二排和第三排，在行駛中還是有著雙側扶手的第二排要更舒適一些。相對來說科尚的底盤調校有點硬，過減速帶時起伏有點大，如果能夠再軟一些就更好了。

這次還在大理實際測試了一下科尚的油耗表現，包括高速、城市道路、多彎的山路等不同路況，一天的時間測試下來，百公里油耗能到7升左右。而有朋友開到了5升多，對于這樣一款大車來說確實是厲害了。

在售價方面，科尚已經在11月16日的廣州車展亮相預售，新車共發布了燃油版和混動版共計8款車型，預售價格區間為9.98-14.28萬元。其中，還推出了1款1.5T+6MT的48V混動版車型，預售價格為11.28萬元。

應該說，雙側電滑門、超大天窗、手機遠程控制、360度全景影像等都是同級車中不多見的裝備，9-14萬價格足以令科尚打動消費者。為何可以這么說？因為在試駕過程中已經有不少消費者咨詢了！