中國汽車新聞網訊 2001年，捷達A4以寶來BORA的名稱正式登陸中國生產。“Bora”其實是以“風”名字命名，它是亞得里亞海清新的海風，很飄逸。但在中國取了個吉祥如意的名字“寶來”。當年被稱為家轎“精三樣”，因為寶來底盤扎實，也成功博得了那個時代操控之王的名頭。

現在年輕人的夢想繁多，但是在那個年代所有年輕人們心中只有一輛Dream Car，就是一臺1.8T的寶來。

二環十三郎當年就是在二環上和一臺改裝寶來斗得你死我活，所以當年寶來操控之王的名頭，所言不虛。

而這次換代之后的寶來，明顯更加年輕運動，似乎是要找回當年運動家轎一把手的地位。

全新一代寶來，采用了全新設計理念——“即·刻設計”，“即”指一觸即發的內在勢能；“刻”指動感銳意的造型設計。

全新一代寶來前臉引擎蓋上充滿劍削速度感的棱線，自上而下發散至前格柵處，賦予前臉強勁的速度感與力量感；全新的“彎弓式”前包圍設計，拓展了前臉的視覺橫向延展性。

車身側面采用了前低后高的造型和低重心的設計，使得整車充滿“俯沖”之勢。

尾部采用穩定有力的三段式設計，水平特征線帶來強烈的橫向延展視覺效果；全系采用的LED尾燈形似“鷹嘴”造型。

全新一代寶來采用了以駕駛者為中心的非對稱設計，充滿運動氣息，同時駕駛者不用調整坐姿，就可以完成所有的關鍵操作和控制，也是對駕駛樂趣的一種凝練。

全新一代寶來采用大眾最新MQB風格的真皮多功能方向盤和真皮撞色雙拼座椅，提升了內飾的時尚感與高檔感。同時，高亮黑鋼琴漆裝飾面板、反射式室內氛圍燈等元素的引入，則進一步將內飾的精致感提升至新的高度。

不僅如此，全新一代寶來在大眾車型中率先采用最新8英寸車載導航多媒體系統，該系統集成語音識別、在線地圖、智能導航、手機互聯等多項功能于一體，滿足中國用戶對信息娛樂系統的智能需求。

得益于MQB平臺“短懸長軸”設計，全新一代寶來擁有2688mm的軸距，這不僅成就了新車內部空間的最大化布局，使整體造型更顯修長，保障了車身的比例設計。此外，全新一代寶來采用了豪華車車肩的設計，車肩形面簡潔流暢、干凈利落。

寶來這次從設計上，是想重拾被當年年輕消費者所追捧的思路。確實我們看到了它的努力，更加年輕，更加時尚的寶來，也著實讓我們對它的未來有著不小的期許。