中國汽車新聞網(wǎng)訊 今年的A級車市場上合資品牌集體發(fā)力，先是福特發(fā)布了最新一代的國產福克斯車型。緊接著上汽大眾為朗逸家族添加了新成員朗逸Plus，而一汽大眾也緊隨其后，推出了同樣基于MQB平臺的全新一代寶來車型。南北大眾兩款神車同時換新著實讓消費者選擇困難了，下面就來看下達車匯對這兩款車的簡單分析，方便讓你們作出決定。

內斗開始！

均采用大眾MQB平臺

全新的朗逸Plus和寶來的尺寸相比老款均有所增長，原因之一便是兩者均采用了大眾MQB平臺，這是大眾集團最新的橫置發(fā)動機模塊化平臺，可以覆蓋從A00級到B級的車型，包含了SUV、轎車甚至是跑車。MQB平臺的汽車零部件通用率可達到70%-80%，可以裝在奧迪、大眾和斯柯達的多款車型，這不僅降低了新車的研發(fā)制造成本和周期，同時也將支持包含混動車型在內的多款動力單元。面對龐大的中國汽車消費市場，大眾集團可以通過此平臺推出多款車型來吸引不同的消費者。

再來看兩款車的車身尺寸，新寶來的長寬高為4663/1815/1473毫米，朗逸Plus則是4670/1806/1474毫米。兩車基于同樣的MQB緊湊級平臺，所以軸距均為2688毫米，在乘坐空間上真的是沒區(qū)別了，所以空間的部分可以直接略過不對比了。

外觀內飾高頂配差距明顯

外觀設計方面，朗逸Plus在應用了新的大眾家族元素同時，在前臉造型上也有著延續(xù)性。新車通過鍍鉻裝飾、金屬銘牌、雙腰線、C柱三角窗等細節(jié)凸顯了精致感與立體感，從而整體上真的給人一種高級感。

內飾部分，朗逸Plus依舊采用了經(jīng)典的大眾式對稱布局，只不過在造型和顏色上多了些花樣。配置方面，升級后的MIB系統(tǒng)操作流暢，電子手剎、Autohold、自動啟停等功能也全部配上了，不過這些都是中高配車型的待遇，低配車型就比較簡單了，中控屏的位置留下了一個精致的大眾牌手機支架，用料上也采用大量的硬塑料材質。

再來看全新一代寶來，外觀借鑒了一汽大眾邁騰的前臉風格，整個車頭更有氣勢。車尾的造型變化不大，尾燈相比先款更加精致，下保險杠造型改變，使排氣也換成了隱藏式設計。整體造型來看，全新一代寶來要比之前造型更流暢，更具動感。

內飾方面，全新一代寶來更具運動氣息，微微傾向駕駛員一側的中控臺給人一種坐進GTI的錯覺，但仔細觀察，內飾的造型與細節(jié)相比朗逸Plus幾乎沒有太明顯的區(qū)別。8英寸液晶顯示屏同樣只是配備給部分車型，支持CarPlay和百度CarLif功能。此外還有倒車影像、倒車雷達、雙區(qū)自動空調、座椅加熱、等諸多實用功能，整體配置也與朗逸Plus接近。

完全相同的動力總成

兩款車均提供了1.5L、1.2T和1.4T三款發(fā)動機選擇，動力參數(shù)也是完全一樣的。其中1.2T發(fā)動機將與現(xiàn)款的車型保持一致，1.4T發(fā)動機將只提供280TSI版本，而EA211 1.5L自吸發(fā)動機則是取代現(xiàn)款的1.6L發(fā)動機，這也將是未來比較走量的車型配置。傳動系統(tǒng)方面，兩款車均提供了5擋手動、6擋手自一體和7擋雙離合變速箱。

底盤懸架方面，兩款車也都采用前麥弗遜后扭力梁式的懸架結構，所以全新一代寶來的行駛感受應該與朗逸Plus區(qū)別不大，MQB平臺的行駛品質還是要比老款的PQ要好一些的。

全新一代寶來和朗逸Plus除了外表上的一些差距外，在動力總成和低配懸架等方面幾乎是完全一樣的。朗逸Plus上市的官方價格為11.59-16.29萬元，假若全新一代寶來連價格都十分接近的話，那么也算為關注兩車的消費者省了事，您想買哪個車，完全看外觀喜好來決定就可以了。同時還有一個問題留給大家討論，那就是新速騰還會有嗎？