中國汽車新聞網訊 一個瘦弱的背影，兩只嶙峋的手，這張照片就是全國第26屆攝影藝術展覽入選作品：《獨生子》。這張照片與其說是動容，不如說是心酸。

80/90后作為無奈于在大時代政策下出生的特殊人群，孤獨的長大，兀自在探索著這個世界。結束了等待成長，到了需要肩負家庭責任的年紀，自然也是成倍的壓力。

90后現在也到了從看兩門小車到SUV的年紀。因為逐漸90后們也開始明白了，車輛承擔的東西，要遠比時速表的最后刻度大。

7座SUV的風潮，不是它選擇了市場，而是時代選擇了它。這就是為什么老邁的漢蘭達依舊能一直在這個市場中生存著。但是漢蘭達終究是一個偽7座車型，很多消費者在買了漢蘭達之后才發現，最后兩個座位是非常“雞肋”的，食之無味，棄之可惜。

父母，妻子，兒女三代人同時出游，第三排座椅就像是“歧視凳”，孩子坐在那不放心，妻子和父母坐在那憋屈。

或許是真正7座車型的缺失，已經開始老齡化/二胎化/中產化的市場到目前為止，并沒有車型可以真的解決痛點。而即將于今年第二季度上市的全新Jeep大指揮官，或許可以真正成為獨角獸一般的存在。

現階段大多數車企采用的方法是，把5座的車身，拉出7座的身形湊數。但Jeep作為老牌SUV廠商的考慮出發點就不一樣，全新Jeep大指揮官在設計時候的考慮思路是：七個人都是VIP，讓每一個座位上的乘客舒適性一致，而并非把第三排孤立出來看待。

新車采用Ultrasuede®麂皮質感打孔絨面/Nappa高級真皮材質座椅，大面積采用皮與實木包裹內飾，整個車艙都下足了功夫。讓每一位在車中的乘客，都被濃郁的豪華氛圍包裹著。而第三排采用商務艙設計理念，做到“頭有枕，肩有靠，腿有撐，腳有托”。

全新Jeep大指揮官具備4873mm的車長和2800mm軸距的車身尺寸。一個正常身高的成人坐著，抬得起頭，伸得直腳，而且座椅擁有更大的調節角度，對三排乘客的款待完全不打折扣。關鍵還有全系標配三區獨立空調，不會讓乘客因位置不同而感到待遇不同。第三排乘客吹的不再是“剩風”。

這就是以漢蘭達為代表的偽7座車和全新Jeep大指揮官在對待7座問題上的本質區別，漢蘭達是5+2的設計，而全新Jeep大指揮官讓每一位乘客都能享受同等的商務艙級待遇。

照顧了柴米油鹽，在外社交也同樣是7座SUV的重要屬性。Jeep作為豪華SUV品牌，車主品味值得肯定。而全新Jeep大指揮官在外形設計上也絕不落在時代之后，外形也是更具當代大都會氣質。

從全球CBD建筑中攫取靈感的線條，為全新Jeep大指揮官倔強的靈魂填充了血肉，流暢順直，現代感的氣質從車四面溢出。

新車采用Jeep橫貫式前臉，經典的勿需多言。經典七孔格柵采用雙層異色格柵飾圈點綴，前大燈不惜工本，全系標配了反射片狀式全LED燈組，大燈形面造型與反射片相平行，為實現最佳燈光投射做出理想條件。

全新Jeep大指揮官的氣質，既有硬核基因，又無不展現著行走在時代前沿的魄力。

作為專業級全場合高端SUV，全新Jeep大指揮官既沒有丟掉身背品牌的榮耀，也還認真思考了大城市中產階級對于保護地球的責任。所以4X4的實力與節油，共同搭建了全新Jeep大指揮官的骨架。

Jeep 4X4 SUV智能科技體系是Jeep品牌通過技術創新，將品牌現有的動力系統技術、四驅技術和行駛安全技術等方面的領先技術進行組合。全新Jeep大指揮官搭載的2.0T GME T4發動機，與之匹配的是ZF 9AT變速箱，實際試駕中也獲得了接近8秒的實測百公里加速成績，和8.3升的綜合工況油耗。

Jeep招牌式的全路況動態掌控系統可以在各種場景下做到保障車輛的安全，而且通過四驅系統的智能節油技術有望可以做到真正的兩驅油耗，兼顧通過性能的同時，也不費油。

即將在今年第二季度上市的全新Jeep大指揮官，對于現階段7座SUV市場是一個巨大的沖擊。首先Jeep作為專注于做SUV產品的品牌，經驗和底蘊是很多品牌不具備的。其次全新Jeep大指揮官所展現出對真7座SUV的執著和追求，是目前同級別市場中很多車型所欠缺的。

最后全新Jeep大指揮官對于Jeep品牌4X4精神的傳承，和對城市油耗的優秀管理能力，是非常符合專業級全場合高端SUV這個定位的。所以想購買同級別產品的消費者，不放等一等全新Jeep大指揮官，或許會讓你重新認識7座SUV。