尤記得，達哥在2012年買車時的經歷。在當時，多功能方向盤、藍牙電話等多媒體娛樂功能剛在緊湊級車上出現不久。而更高大上的導航中控大屏，也只有更高價位、更高級別的車才有。但為了面子和效果，達哥還是咬牙自費加裝了一套中控大屏。

自特斯拉 MODEL S進口引入中國以來，最令人驚訝的不是純電驅動、不是外觀，而是17英寸的中控大屏。

自從見識過特斯拉 MODEL S的17寸大屏后，再看看自己愛車的8寸屏幕，瞬間自慚形穢。因此，現在很多車主在購車后，都會選擇自行加裝豎置大屏。

但是，如果想買自帶大屏的車型，那可以考慮以下這幾款自主品牌車型：

作為首款應用互聯網功能的車型，榮威RX5搭載的斑馬智行系統由上汽與阿里巴巴合作打造。現有的1.0系統已經在語音控制、內置功能、網絡連接等方面走在了國內前列。然而伴隨著用戶需求的增加以及未來趨勢的發展，斑馬系統也已做好準備將新的2.0系統提供給用戶。去年12月28日起，配備斑馬1.0系統的榮威RX5已經開始升級2.0系統。

榮威i6/ei6

榮威i6是上汽“律動設計”理念下的第二款車，整體外觀設計屬于老少咸宜的類型，既沒有過分超前突顯個性。隨著榮威e550的熱銷和榮威eRX5的供不應求，繼汽油版榮威i6月銷突破7000大關之后，榮威i6推出插電混動版車型——榮威ei6。

與榮威RX5一樣，兩款車型同樣搭載了斑馬智行系統和10.4英寸大屏。而升級斑馬智行2.0系統則是從今年1月份開始。

比亞迪秦插混/EV

目前，比亞迪秦插混版純電續航已達100km。此外，據比亞迪官方消息稱，在今年北京車展上比亞迪將帶來新款比亞迪秦EV，續航將從現款車型的300km提升至450km。

比亞迪宋MAX

比亞迪宋MAX的外觀一經披露，就被冠以最美比亞迪的稱號。該車也是比亞迪邀請到前奧迪設計師沃爾夫岡·約瑟夫·艾格加盟之后，由艾格親自主刀設計的首款車型。從2月8日比亞迪公布的1月銷量來看，比亞迪汽油車型1月銷量為35,008輛，其中MPV車型宋MAX在1月售出15,068輛。上市以來，宋MAX累計銷售45,458輛，累計訂單超過75,000輛。

宋MAX令人驚艷的除了“龍臉”外觀設計，就是極具豪華質感的內飾。而與比亞迪秦相同的全新的12.8英寸超大高清觸控電容屏及其搭載的開放式Carpad安卓車載系統也是它的主要亮點。

總結：中控大屏和車聯網功能，已經逐漸成為當下汽車的重要配置功能。很多時候，這兩個配置功能，就能決定購車者的選擇。當然，除了以上這四款車型，還有很多車型具有這兩項配置功能。