有一種冷叫你媽覺得你冷，有一種冷是自己覺得冷。“E車匯”在探訪新勢力品牌期間，雖在工作日期間，但依然感覺到眾品牌體驗店 的門可羅雀。“E車匯”再次探訪傳統新能源品牌，與期待之中火爆場面大相徑庭，明顯金九銀十的“金”已不純。從各家店員的態度之中，也能很好的感受到各家境遇的不同。

現車要快回購政策頗為誘人

北汽新能源南三環店

北汽EU系列接近9千臺的銷量，幾乎是第二第三名的總合，但這之中除了私人市場的認可，網約車與出租市場也貢獻良多。北汽EU5已經蟬聯排行榜首多月，從探訪期間了解到，北汽EU5只有白紅兩色可選，而目前店內僅有R500車型，R550與R600可能要等到下月才會有車。

除了北汽EU5之外，北汽EX3與北汽EC5也是熱銷車型。據了解，北汽EX3 R600雖然定位于小型SUV，卻擁有NEDC 501公里的續航里程，這也是消費者普遍關注改款車型的重點。至于北汽EC5的主要客戶來源，主要為此前EC180、EC200車主升級換購。老款車型在沒有發生嚴重損傷的前提下，續航里程在兩萬公里內。滿足條件以舊車價格9折回購、不滿足條件的以7折回購。

老款停售新款僅有中配小螞蟻優惠4千

奇瑞新能源來廣營店

奇瑞eQ1小螞蟻是奇瑞新能源旗下最為暢銷的車型之一，兩門四座、全鋁車身、后置后驅動、前后麥弗遜，最新升級的奇瑞eQ1小螞蟻還增加了娛樂個性，并且是此外續航測試中最為出色的車型。其緊急深度放電功能，能夠在限定條件的情況下，保證最大續航里程，令人印象深刻。此外，奇瑞eQ1小螞蟻有4千的優惠力度。

相比介紹小螞蟻期間的熱情，瑞虎e與艾瑞澤e就相對冷落了一些。據了解，目前這兩款車型由于新車剛剛上市，沒有任何優惠，并且僅有中配車型。高配車型會在年底發往各店，進行店端測試之后，才會進入排產期，屆時很可能已經進入非補貼時代。

曾經高端豪華如今冷落期待新車

可能是店內門可羅雀已成常態，騰勢豪華品牌經銷商店內，僅有一名與室外同溫的銷售人員。奔馳+比亞迪共同打造的騰勢，奔馳出設計、品控與調教，比亞迪出核心三電系統，曾幾何時是國內新能源車型的最佳代表。除早期車型之外，后續車型無論是設計還是續航，均沒有跟上時代節奏。曾經的騰勢500早已悄然下線，僅有更換三元鋰電池的騰勢450孤身一車。

22萬的落地價格基礎上，還有1-1.5萬的價格優惠，并且僅有一款配置、一個顏色，騰勢給用戶的選擇已不多。而這也是騰勢品牌落寞的主因之一，騰勢從始至終僅有一款車型，毫無產品矩陣可言，對市場風波承受能力不足。令人值得欣慰的是，就在近期騰勢官方透露，基于此前發布的騰勢Concept X概念車，打造而來的---騰勢X，定位于7座中型SUV，將于廣州車展上市，并提供純電動與插電混動兩種版本。

再次裝修店員熱情款待

比亞迪來廣營店

占據Top榜單近半數的比亞迪，雖然沒有一款車可以趕超北汽EU系列，但根據8月詳細榜單比亞迪e5的實際銷量，依舊領跑A級純電動市場。包括比亞迪元EV、比亞迪宋Pro DM、比亞迪e2、唐DM，均處于Top榜單之內。“E車匯”探訪的北京環耀4S店，從銷售新能源車型開始，已是第三次整體裝修，店內依舊難尋空閑車位。

門庭若市的店內，銷售人員熱情接待，也是探訪期間唯一開啟暖風的經銷商。據了解，包括唐EV、唐DM、秦ProEV、秦EV、秦EV北京版本、元EV、宋PRO DM、宋PRO EV，王朝車系店內均有銷售，其中唐EV有一萬元的優惠力度，其他車型暫無優惠，較為暢銷的比亞迪元EV，高續航版本在北京市場更受歡迎。

同時比亞迪憑借e平臺，還打造出了e網系列車型，高低搭配面向不同消費人群，加大比亞迪對細分市場的覆蓋。

還是如鄰居相愛相殺

挨著小鵬那家店

8、9月銷量榜單之中，廣汽Aion S大放異彩，銷量緊追北汽EU5，成為目前A級市場最大黑馬。廣汽新能源體驗中心也是此次探訪期間，裝修、品味、態度最好的經銷商之一。廣汽新能源體驗店的定位，介乎于傳統與新勢力之間，既有前店后廠的安全感，也有別具一格的25小時閑暇愜意。

目前廣汽新能源GE3已經停售，店內僅有廣汽Aion S在進行銷售，Aion LX可以通過官方APP下單預定，此外17號Aion LX將正式公布售價。據了解，廣汽Aion S將在本月中旬，進行一場大型購車會，期間會根據訂單量決定優惠幅度，可能在萬元左右。店內人員不僅對自家車輛十分了解，更充滿自信，“我們的車雖然價格高點，但品質是最好的，您看得到也摸得到。如果您再去看小鵬，對比會更加明顯。”

在TOP榜單之中的傳統新能源品牌，比亞迪、北汽、廣汽的銷售團隊，對自家產品充滿信心。反觀銷量不佳的騰勢店員，似乎僅有近日騰勢X的官方消息，能令其感到一絲欣慰。至于奇瑞新能源，店員的態度也透露出三款車型不同的銷售態勢。