在2年或者更久以前，小面還是個放不上臺面上的車型代名詞，不過廠商們靈活的運用了MPV概念，將小面進行升級改造，變成了小型MPV，當然，除了牌子與小面有點兒關(guān)系，從底盤到車型結(jié)構(gòu)，再到用途功能都與之前完全不同，相信現(xiàn)在的家庭更需要有一臺經(jīng)濟實惠的小型MPV來家用，既能撞人又能拉貨，這才是現(xiàn)在的買車潮流。

濰柴英致737

官方指導價：5.68-7.78萬元

很多朋友第一眼看到英致737名字的時候，一定會聯(lián)想到波音737系列飛機，其實這兩者之間沒有半毛錢關(guān)系，廠商之所以管它叫做“737”，是因為這款車有7個座位、3排座椅以及能有700公斤的承載能力，為了把這理念可以更好的傳遞給消費者，廠商就以這種諧音的方式，直接給車輛命名了。

濰柴英致737的外觀繼承了它首款車型英致G3的大量設計元素，整體設計的偏向中庸，上面的亮點設計不多，這也是目前國產(chǎn)緊湊MPV車型比較普遍的設計理念。車身尺寸方面，英致737長寬高分別為4510×1760×1750毫米，軸距為2785毫米。

內(nèi)飾的整體設計簡約大方，中控臺上的鋼琴漆面使用的也恰到好處，上深下淺的色彩搭配也很居家。在中控臺的材質(zhì)上，新車雖然不出意外地使用了硬塑料，但欣慰的是面板上的紋路處理得很好，看不出來有廉價感。

中控臺配備了一塊8英寸觸控屏，顯示效果出色、反應也很快，加上非常豐富的功能，即便是滿足年輕群體多樣化的需求也不在話下。

作為一款MPV車型，英致737的整體表現(xiàn)還是可圈可點的，在車內(nèi)第三排座椅不坐乘客的前提下，前兩排都有比較大的乘坐空間，坐著還是比較的寬敞。當?shù)谌抛M乘客時，可以把第二排座椅適當?shù)耐耙苿右恍@能為第三排乘客空出一些空余的空間出來。

英致737搭載的是三菱1.5升自然吸氣發(fā)動機，入門車型的最大功率為75千瓦，峰值扭矩135牛米；其他車型最大功率為83千瓦，最大扭矩為141牛米。傳動方面，目前僅提供5速手動變速器可選。