中國汽車新聞網訊 近一段時間，車市刮起了小型SUV“旋風”，重磅新車接連上市。甚至在7月11日同一天，新昂科拉與新XR-V在不到一刻鐘時間內先后公布售價，讓這一級別競爭更加精彩。

由于二十天前新繽智剛上市，因此作為同平臺車型，全新XR-V在售價方面其實并沒有太多神秘感。入門1.5L車型12.79萬元起售價與現款車型基本持平，高配車型搭載搭載與思域同款的220TURBO發動機，最大功率130kW，峰值扭矩220Nm，百公里加速最快僅需8.9秒，動力性明顯提升。

但相對應車型售價也相比現款1.8L車型提升1萬元左右。當然售價增長并不僅僅體現在動力方面，在配置及底盤方面，新車也進行明顯提升與優化。

多項改進，一個目的

這次新XR-V屬于改款車型，所以從外形內飾來看并沒有“翻天覆地”的變化，但是正是在一些細節方面的調整，體現出新XR-V的心思。首先外觀方面并沒有沿用海外車型的設計，而是采用本土化的設計，前臉加入大量鍍鉻元素，輪轂采用更為醒目的“熏黑”設計，雙排氣管則是強動力的“標識”。寥寥幾筆”讓新車外形運動化感受明顯加強。

在車身顏色設置方面，新XR-V也進行更有針對性調整。車身顏色從四種增加到八種，其中新車型主打的閃烈黃與丹寧藍都是性能車偏愛的“改裝”配色，與大幅增強的新動力形成很好的呼應。值得一提的是，本次上市發布會東風本田領導在著裝上，也全部向新配色“靠攏”。

內飾除了新增配色外內，配置方面提升明顯。全系標配8英寸中控屏，中高配車型提供Honda SENSING安全超感系統、Honda CONNECT智導互聯等配置，緊跟目前車輛智能化與網聯化趨勢。

步入發布會現場能感到撲面而來的年輕“風浪”，這已經明顯體現出新XR-V想要傳達出理念。從概念車發布起，XR-V就堅定瞄準年輕用戶。而此次改款車型各方面調整，無一例外的都是瞄準當前年輕用戶的需求。

前后包圍的運動感、車身顏色的醒目感、車輛加速時暢快感以及車內配置科技感，這些能夠直觀傳達給年輕用戶的改變，在新XR-V上逐一體現出來。

車型設置有玄機

今年車市一直在低谷中徘徊，而東風本田在上半年則是一路高歌猛進。甚至在國五切換國六之前讓許多車企“壓力山大”日子里，東風本田主力車型仍很搶手。上半年硬是走出銷量增幅逐步加大的“逆勢”曲線來。

這其中XR-V功不可沒，上市五年累計銷售65萬輛，已成為小型SUV的領頭羊。而在全新XR-V上市之前的四個月，現款車型月銷量仍連續超過1.5萬輛，這樣的產品力讓人側目。在同平臺車型繽智的競爭中，XR-V也是處于上風。

從此次上市車型設置及價格方面，也能看出XR-V主動尋求與同平臺車型定價策略差異化。新XR-V的售價區間為12.79-17.59萬元，而之前上市新繽智的價格區間為12.78-17.68萬元，顯然價格差別不大。但是XR-V共推出7款車型其中四款是1.5L車型，而繽智則是6款車型，1.5L與1.5T車型各三款。顯然新XR-V將車型售價區間中位數進行下移。

盡管全新1.5T動力是非常好的賣點，但是XR-V將車型主力仍放在1.5L車型上。一方面對與緊湊級合資SUV價格不斷下探，15萬元以下區間競爭壓力稍小，XR-V的優勢體現更明顯；另一方面1.5L車型售價區間更符合年輕消費者購車預算。

XR-V瞄準年輕人并非說說而已，除了在設計、配置以及定價等方面考慮外，而且在市場營銷方面做好用戶培育。XR-V先后通過《我是歌手》、《中餐廳》等節目，參與到年輕人關注熱點中，這也引來其他車企紛紛效仿。

雖然是中期改款，但是新XR-V在改變上還是很符合年輕消費者的心意，品牌力與產品力在同級車型中也都有優勢，因此領先優勢短時間很難被打破。