中國汽車新聞網訊 “堅持不國產的雷克薩斯銷量連連增長”

今年的深圳車展是各大車企展現自我的絕佳機會，因為6月2日廣州和深圳剛剛發布了最新政策，將房款汽車搖號和競拍指標，深圳2019年至2020年將預計共增加投放普通小汽車增量指標8萬個，平均每年4萬個。

而雷克薩斯在本屆車展上也是有備而來，不僅帶來了上海車展亮相的全新LM概念MPV車型，更是推出了中期改款的RX以及全新的RXL長軸距車型，同時亮相的還有家族全系新車，陣勢絲毫不輸國內四大車展。

雷克薩斯品牌在華發展勢頭正強

得益于華南地區對于日系品牌的喜愛，雷克薩斯也十分重視深圳車展單月銷量超過7800并且每一屆都會帶來全新車型亮相。而今年4月雷克薩斯又在這個創下多項記錄，不僅單月銷量首次突破2萬輛，達到21839輛，同比增長近47%，這一成績也首次超越了雷克薩斯一直十分重視的美國市場。

雷克薩斯在新能源領域的努力也有了進一步的成效，其智能·混動車型單月銷量超過了7800輛，占到了單月總銷量36%的比例。自2005年進入中國市場以來，雷克薩斯至今已經保持了連續14年的穩健增長，中國車主數量即將突破100萬。

品牌首次推出長軸距車型

這么多年以來，雷克薩斯一直堅持著純進口引進中國市場，這也是目前極少數豪華品牌才能堅持下來的。但在車型方面，雷克薩斯還是積極響應消費者的個性需求，接RX車型改款之際帶來了品牌首款長軸距車型—RX L。

但新RX的加長，和那些豪華品牌的國產加長大法不同，只是為450h車型單獨推出。LEXUS雷克薩斯中國執行副總經理大竹仁，在現場介紹新RX家族時表示：“新RX家族在設計、駕駛質感和領先科技方面再度進化，將為消費者帶來更豐富多彩的豪華生活方式體驗。”

新RX延續了現款車型運動十足的外觀，精致的紡錘格柵和纖長的大燈這些細節已成為展示其兼融之美的代表。作為中期改款，全新引入的RX 450hL車型維持軸距不變，在長度上增加了110mm，使得內部空間更為寬敞舒適，并提供了六座/七座車型。

新RX更新亮點

新RX家族在細節上也有所提升，新車新增了BladeScanTM AHS極速旋鏡式遠光燈自適應控制系統、新升級的LEXUS雷克薩斯智能安全系統LSS+等一系列主動安全科技，這些國內可在夜間、停車場等復雜場景中輔助駕駛者從容應對。

同時新車也增加了具有前瞻性的科技國內，包括自然語言識別、中控觸摸屏與百度CarLife等，使得雷克薩斯在人機交互方面的表現更加便捷和多樣化。

在駕乘體驗方面新車同樣有所提升，新RX全面優化了懸架系統，并強化了車身剛性。配合新增的ACA主動轉彎輔助系統，以及重新優化調校的EPS電動助力轉向系統，新RX將會擁有更為線性的轉向，可以輕松駕馭各種彎道，只為提供給駕乘者更為出色的轉向質感體驗。

雷克薩斯近幾年在產品上的表現越來越出色了，從雷克薩斯ES的換代，到LM概念MPV的推出，再到如今首款長軸距RX車型的出現，都是抓準了消費者喜歡的點。

而記得在參加UX的試駕會上，雷克薩斯的發言人也表示，將來雷克薩斯將會更專注于根據小眾人群的喜好去造車，而不只是簡單的為了迎合大眾去權衡。能在如此激烈競爭的汽車市場中能夠堅持自我，雷克薩斯品牌確實讓人佩服。