中國汽車新聞網(wǎng)訊 “‘合資品質(zhì)，自主價(jià)格’這句話，就是對觀境最好的概括了。”

4月26日，華晨雷諾觀境在京東商城華晨雷諾金杯旗艦店正式上市。新車推出1.6L和1.5T兩種動力共5款車型，售價(jià)為7.59-10.29萬元。

或許有些人對于“觀境”這個(gè)名字還有些陌生，其實(shí)它不僅是華晨雷諾首款懸掛全新金杯車標(biāo)的SUV，同時(shí)也是自2017年合資公司成立以來推出的首款車型。

近年來，法系品牌在中國市場的表現(xiàn)并不理想，很明顯的問題就是找不準(zhǔn)自己的定位。其中，雷諾進(jìn)入中國的時(shí)間雖然比較晚，但其向前奔跑的速度并不慢。

為了進(jìn)一步發(fā)揮自身在商用車領(lǐng)域的優(yōu)勢，雷諾找到了同樣想要開拓乘用車市場的華晨金杯。不用多說，雙方隨即一拍即合，成立了華晨雷諾合資公司。

可以說，華晨雷諾這個(gè)法系合資品牌，在中國市場要做新的嘗試。而選擇以極具市場熱度的7座SUV產(chǎn)品切入乘用車領(lǐng)域，也體現(xiàn)出了華晨雷諾想要迅速打開中國市場的迫切愿望。

我們再說回這場新車發(fā)布會。

今年3月，華晨雷諾正式與京東集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，希望通過互聯(lián)網(wǎng)+思維共同打造基于汽車消費(fèi)服務(wù)的無界零售新生態(tài)。

很快，觀境便在華晨雷諾京東旗艦店開啟預(yù)售，反響也是異常火爆。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從4月13日到4月25日觀境線上預(yù)售期間，共有約149萬人次參與到活動當(dāng)中，優(yōu)先拿到了觀境車主專屬的購車福利。

而隨著4月26日的觀境的正式發(fā)布，華晨雷諾也成為了第一家與京東做新品聯(lián)合上市的汽車企業(yè)。

沒有華麗的燈光，沒有大腕兒主持人，甚至沒有領(lǐng)導(dǎo)講話，這場發(fā)布會的“現(xiàn)場”環(huán)節(jié)可謂十分簡潔，但內(nèi)容卻是非常豐富的。

通過H5頁面打造的虛擬會場，人們不僅可以第一時(shí)間了解到新車發(fā)售信息和優(yōu)惠政策，還能回顧品牌歷史、線上參觀工廠、360°全景看車、虛擬試駕等等。

與此同時(shí)，京東也為看車網(wǎng)友送上各種實(shí)惠大禮，像搶紅包、贏E卡、送京豆等一系列實(shí)實(shí)在在的福利。

看得出來，無論是華晨雷諾還是京東都拿出了足夠的誠意。而這恰恰也是華晨雷諾所倡導(dǎo)的線上+線下新零售模式，可以在最大程度上惠及消費(fèi)者的一次最佳體現(xiàn)。

那么這樣一款應(yīng)時(shí)而生的觀境，到底競爭力幾何呢？

首先，觀境定位為中型SUV，車身長寬高分別為4745/1820/1790mm，軸距達(dá)到2780mm。與此同時(shí)，觀境還采用了“2+2+3”的座椅布局形式，獨(dú)立的第二排座椅設(shè)計(jì)不僅讓進(jìn)入第三排更加靈便，同時(shí)也能最大程度上釋放第三排的乘坐空間。

據(jù)悉，觀境第二、三排的最大腿部空間可達(dá)1000mm和860mm。相比于市場中很多7座SUV雞肋的第三排，觀境真正詮釋了大7座的本質(zhì)，非常適合對7座SUV有剛需的家庭。

此外，觀境的后備箱空間也很寬敞和規(guī)整，不單第三排支持4/6比例放倒，同時(shí)如果將第二、三排座椅同時(shí)完全放倒折疊，便可以營造出2180L的超大空間，良好的平整性和支撐性宛如一張大床。

除了令同級羨慕的車內(nèi)裝載空間，觀境在配置上也完全不落下風(fēng)。7英寸液晶儀表盤和10英寸中控大屏，內(nèi)置了車載WiFi和智能語音控制系統(tǒng)。而在安全配置方面，觀境還擁有駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、電子手剎、智能啟停、360°環(huán)視系統(tǒng)以及定速巡航等配置。

開起來省力又省心，或許就是觀境想要傳遞給消費(fèi)者用車?yán)砟睢?/p>

最后再來說說外觀和動力。

觀境在外觀造型上更偏硬派風(fēng)格，車身線條棱角分明，前臉的大尺寸單橫幅進(jìn)氣格柵搭配兩側(cè)不規(guī)則的大燈造型，具有很強(qiáng)的層次感和視覺沖擊力。而全新設(shè)計(jì)的金杯LOGO，也彰顯了品牌的年輕化趨勢。

至于動力方面，觀境搭載了1.5T和1.6L兩種發(fā)動機(jī)，其中1.5T發(fā)動機(jī)最大功率為110kW，峰值扭矩為220N·m；1.6L發(fā)動機(jī)最大功率為87kW，峰值扭矩為154N·m。

可能有人會質(zhì)疑觀境是否存在“小馬拉大車”的問題。此前“達(dá)車匯”也對1.5T車型進(jìn)行了體驗(yàn)，經(jīng)過了雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的工程師調(diào)校后，這臺發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)還是令人滿意的，尤其在城市中開起來很是輕松。

可惜的是先期上市的觀境全系均為手動車型，這對于新手或是女司機(jī)們可能不太友好。不過官方表示，未來觀境還會推出6AT車型，以滿足更多消費(fèi)者需求。

寫在最后：

其實(shí)從觀境上不難看出，華晨雷諾在打開乘用車市場這件事上，選擇了一個(gè)最行之有效的方式，那就是“誠意”。

就觀境而言，它所有優(yōu)勢其實(shí)都源自其實(shí)惠的售價(jià)。可以說，在6-10萬元價(jià)格區(qū)間的SUV市場中，觀境在空間和配置上有著明顯優(yōu)勢；而放到同級的中型 SUV市場中，觀境的價(jià)格又成為了其最大的殺器。

當(dāng)然除了產(chǎn)品足夠有誠意，在服務(wù)體系上華晨雷諾也貼心地為車主們提供了“365天”出行無憂服務(wù)，真正做到方便用戶日常出行，讓車主用車無憂。

或許在品牌影響力方面還有一大段路要走，但華晨雷諾至少用觀境證明了，“以用戶為中心”這句話，在他們眼中絕不是一句宣傳語而已。