隨著一年一度的日內瓦車展日益臨近，各種新車的消息也越來越多。盡管離真正的開幕還有一小段時間，但我們不妨根據(jù)已有的消息先來做個匯總，讓您提前了解一下今年各車企將有怎樣的動向，或者看看有沒有您期待的車型。今天我們先來聊聊轎車和跑車部分，其余車型我們將會在本周陸續(xù)更新。

有言在先：文中車輛的出場順序根據(jù)品牌首字母順序排列。另外，文中涉及的車型根據(jù)此前外媒發(fā)布的消息進行匯總，不排除個別廠商因產品計劃原因推遲發(fā)布或展出其他新車型，請以車展上實際發(fā)布的內容為準。

奧迪-全新RS 7

外觀方面，奧迪全新RS7的前臉采用家族經(jīng)典的六邊形進氣格柵造型，下方進氣口采用三角形設計。側面，低矮修長的車身搭配掀背式設計，十分的前衛(wèi)。尾部，新車采用了貫穿式尾燈組以及標志性的雙邊共兩出排氣布局。

動力方面，奧迪全新RS7或將搭載一款4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率高達650馬力。此外，新車有望推出混合動力版本車型，將采用與Panamera Turbo S E-Hybrid相同的混合動力系統(tǒng)，其最大功率將達到700馬力。

寶馬-全新3系旅行版

外觀方面，從諜照來看，寶馬全新3系旅行版車型將基于全新3系打造。新車前臉以及尾燈組的設計均與三廂轎車基本保持一致。得益于旅行車車身，新車將提供更大的內部空間。

動力方面，新車將搭載2.0T和3.0T發(fā)動機，最大輸出功率分別為255馬力和382馬力，最大扭矩分別為400N·m和500N·m。此外，M3旅行車預計將會搭載更加強勁的動力。

標致-全新一代208

外觀方面，從諜照來看，新車采用了家族式全新的設計語言，車身線條更加硬朗，彰顯出很強的運動氛圍。前臉部分，新車換裝了全新的矩陣式進氣格柵，大燈組內部采用了三爪式LED日間行車燈，與尾燈組的造型相得益彰，極具設計感。此外，尾部采用了單邊雙出的排氣布局。

動力方面，新車或將搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動機和1.5L自然吸氣發(fā)動機。據(jù)外媒透露，新車未來將推出純電動車型，該車型預計采用50kW·h的鋰電池組以及一臺功率為85kW的電動機，最大續(xù)航里程可達450公里。

大眾-新款邁騰

作為中期改款車型，新車外觀整體變化不大。新車針對中網(wǎng)及頭燈進行了優(yōu)化，大燈換裝了全新的矩陣式LED大燈及新造型的LED日間行車燈。新車前格柵最下方的鍍鉻條也經(jīng)過了加粗，兩端與大燈內角結合為一體，整體性更強。此外，新車前包圍下部進氣口和霧燈造型進行了全面修改，曲線的應用使其看上去更加飄逸。

尾部最明顯的設計在于車型名稱被設計在了尾標下方，這一設計最早出現(xiàn)大眾輝騰上而被消費者熟知，如今包括輝昂、全新途銳、國產全新帕薩特等新車都引入了這一設計。全新樣式的LED尾燈組內部燈腔造型經(jīng)過優(yōu)化，搭配雙邊共兩出式鍍鉻排氣口，更具運動感。

歐版換裝了全新樣式的方向盤，并對多媒體系統(tǒng)進行了升級，新車提供了包括實時導航等在內的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，根據(jù)配置不同提供了6.5英寸、8英寸和9.2英寸共三種尺寸的觸控中控屏。另外，現(xiàn)款僅GTE車型配備的電控制動系統(tǒng)在新款車型上將全系標配。

動力方面，歐版邁騰提供了新2.0TDI Evo發(fā)動機，最大功率110kW（150PS），另外新車還提供多款TSI汽油發(fā)動機及多款TDI柴油發(fā)動機。搭載插電混動系統(tǒng)GTE車型純電動續(xù)航里程有所增加，WLTP循環(huán)工況純電續(xù)航里程約55km（現(xiàn)款車型WLTP循環(huán)工況純電續(xù)航里程約39km）。

豐田-Aygo特別版

外觀方面，兩款特別版車型均基于2018年日內瓦車展發(fā)布的新款Aygo打造而來。其中，新款Aygo X-Cite外部采用亮橙色涂裝，配有黑色車頂、外后視鏡等，跳色搭配使小巧的車身造型顯得活力十足。同時其配備的15英寸合金輪圈也進行了黑色處理。橙色元素同樣延伸至車內，中控臺兩側空調出風口、車門內飾板、座椅、腳墊的勾勒橙色線條讓內飾看起來年輕時尚。

Aygo X-Style則采用白色車身與橘紅色敞篷車頂搭配，配有15英寸輪圈、霧燈和后部隱私玻璃。在車內，空調出風口和換擋桿處同樣環(huán)繞著色彩鮮艷的橘紅色裝飾。