中國汽車新聞網訊 2018年是車市整體遭遇“滑鐵盧”的一年，連續火爆多年的SUV市場的銷量持續下滑，這也使得轎車市場再次受到了重視。當國內消費者度過了把買車作為剛需的時期后，對于車輛的各項要求也開始逐漸提高。當傳統的合資轎車已經不能滿足他們時，表現更佳的自主品牌轎車開始在緊湊級家轎市場活躍。作為我國自主品牌高品質產品的代表，榮威i6與動輒月銷量破三萬的“合資神車”朗逸、軒逸和卡羅拉相比，實力如何呢。

榮威i6價格更具吸引力

此次我們拿來對比的車型如下，都是各家的銷量主力車型。相比之下，榮威i6不僅有著最低的官方指導價，更是不時附帶各種優惠金融方案，讓初次買車的年輕人也不用承擔過多的壓力。相比之下，三款合資對手車型則沒有什么優惠政策，排量上也比榮威的1.5T更低，并不能夠吸引消費者。

油耗獲吉尼斯紀錄認證

榮威i6作為幾款對比車型，擁有最強的動力。其搭載的1.5T發動機不僅擁有250N·m的超高扭矩，還有著低至6.5L的百公里油耗。其16T車型更是以2.99L/的極限百公里油耗獲得吉尼斯世界紀錄認證，是當之無愧的“吉尼斯之車”。而懸架方面，榮威i6也十分厚道的使用多連桿獨立后懸架，相比對手統一的扭力梁式非獨立懸架在舒適性和操控性方面表現更佳。

緊湊車的價格B級車的享受

榮威i6有著這幾款車中最長的軸距和車寬，而實際的空間表現也同樣出色。注重乘坐體驗的榮威i6，不僅在空間上極力討好消費者，除了寬敞的腿部空間和橫向空間，全車更是有多達26處儲物空間。

舒適性的表現同樣給人驚喜，大量皮質和軟質材料的包裹讓乘客享受到了B級車版的豪華待遇。主駕駛電調節和腰部支撐調節不僅帶來了良好的乘坐體驗，更是也為駕駛員的長途駕駛考慮。

榮威i6更注重用車體驗

榮威i6搭載了8英寸高清觸控電容屏，內置inkalink娛樂行車系統、手機互聯映射等豐富多媒體功能，滿足時下年輕人對于車內娛樂的需求。相比之下，對手車型也只有軒逸和朗逸的功能較為豐富，但價格也要更高，所以說榮威i6在用車體驗的營造上覆蓋要更全面。

安全是榮威i6的關鍵詞

提到配置，榮威i6可不僅有齊全的多媒體功能，更是在安全方面時刻為車內乘客保駕護航。車內胎壓監測系統、主副駕安全氣囊等配置一應俱全，還全系標配了德國大陸MK100 ESC車身穩定控制系統，其中集成了ABS防抱死系統、EBD電子制動力分配、TCS牽引力控制、HHC坡道起步輔助等多項功能。相比對手車型，榮威i6的安全配置最為全面。

除此之外，像無鑰匙進入和無鑰匙啟動、后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、自動駐車等一系列安全性配置，榮威i6統統都有所配備，作為一款售價十萬元的自主家轎，這點真的很厚道。相比之下合資對手的配置則略顯寒酸，并不能引起消費者的購買欲。

對比完之后，可見榮威i6有著超強的實力，絲毫不懼同級別的合資對手。如今的消費者也對于產品越來越挑剔，只有像榮威i6這種爆棚的配置和性價比才能夠吸引到他們來買單，而合資品牌如果再不努力的話，僅存的緊湊級轎車市場份額也很快就會被自主品牌逐漸吞噬。