中國汽車新聞網訊 在剛剛過去的2018年，國內汽車市場結束近20年來的高速增長，從去年下半年開始市場轉差。“寒冬”一詞開始頻繁出現，而市場中最先迎來寒冬就是SUV細分市場，銷量大幅下滑，轎車市場開始重新受到關注。可以說，國內消費者越來越理性了，不再盲目追求大空間、高油耗的SUV。就在轎車市場重獲關注之時，上汽推出了 “高能互聯網中級車”榮威i5，一上市就引起了廣泛的關注，并且僅一個月便收獲了15000+的訂單。作為市場的新生力量，它有沒有實力挑戰三大合資銷量常青樹朗逸、軒逸、英朗呢？畢竟這些車型動輒都是月銷3萬+的銷量。

榮威i5的價格誘惑

性價比是榮威i5的一大突出優勢，所以在價格方面比三大合資品牌有著更大的優勢。榮威i5最受關注的1.5L自動4G互聯朗豪版的官方指導價為9.29萬元，其他三位合資對手的售價都在10萬元以上。再加上給力的優惠金融方案，購買榮威i5讓消費者的購車壓力更小。

榮威i5兼顧性能和油耗

榮威i5是基于上汽MIP平臺打造的，其搭載的1.5L高效發動機擁有阿特金森循環、雙可變氣門正時、11.5:1高壓縮比和氣缸絎磨工藝四大黑科技。其匹配的CVT變速箱核心采用了德國博世的關鍵部件技術，這樣的黃金組合幫助榮威i5在性能和油耗方面都能優于同級別對手。

參照上表，榮威i5的1.5L動力與三大合資對手旗鼓相當，百公里加速成績甚至更佳。但百公里平均油耗在實測中最低可低至3.1升，僅為其他對手油耗的一半。操控方面，也僅有榮威i5搭載了可變電動助力轉向。從一款自主品牌轎車的角度來看，榮威i5的表現讓人驚喜。

榮威i5車內空間表現出眾

榮威i5的車身尺寸比較常規，跟對手的差距不大，不過1818mm的車寬比較突出，512升的后備箱空間和全車29處儲物空間也在最大程度上帶來了優勢。車內則采用大量皮質環繞包裹，乘客所觸之處都為軟皮包裹，相比合資對手大量的硬塑料材質更具有高級感。

榮威i5的前排座椅采用了零重力填充層，用比肩奔馳E級的跨級包裹性為駕乘者提供良好的支撐。而后排“真三人”的空間也提供了足夠舒適的乘坐體驗，每一個乘客都擁有獨立的頭枕，全車5個USB接口也保證每人都有的用。

榮威i5安全輔助配置齊全

能夠讓榮威i5引起關注的，除了看得見的成績和配置之外，還有看不見的安全保障。全車65%的高強度鋼結構，并采用激光焊接工藝，車身密封效果更好，抗撞擊能力和安全系數也更高。同時榮威i5在氣囊數量上也比對手更多，時刻為車內人員提供安全守護。

而輔助安全方面，榮威i5也擁有直接胎壓監測、12合一的ESP穩定系統、360度全景影像、后倒車雷達、上坡輔助、自動駐車、無鑰匙啟動進入系統等全面的配置。相比三大合資對手的配備要更加齊全，更顯性價比。

榮威i5更注重娛樂互聯體驗

除了安全方面的出色表現，榮威i5還擁有同級最大10.1英寸高清魅彩觸控電容屏，不僅響應迅速，其720P的高清分辨率和170度的可視角度也提升了用戶體驗。而功能方面，榮威i5擁有的載4G互聯娛樂行車系統可實現精微語音控制、手機互聯/映射、在線導航、在線音樂、在線視頻、支持微信等功能，全方位的表現也讓其體驗遠超三位合資對手。

所以綜上來看，榮威i5的實力整體表現是在其他三位對手之上的。它采用嚴苛的產品測試標準，并與上汽集團旗下的上汽通用、上汽大眾等一線合資品牌共享上汽集團的國際頂級供應鏈體系，可以使用到最先進的技術和最優質的配套資源，這也為榮威i5帶來了高品質的保障。在日漸成熟的國內汽車消費市場里，只有像榮威i5這樣真正用心造出來的產品，才會得到消費者的肯定。