中國汽車新聞網訊 隨著中國連續九年問鼎全球第一大汽車消費市場的寶座，中國自主品牌的快速崛起也受到了越來越多人的關注。

在進入新世紀以來，中國自主汽車品牌就已經展露出比較明顯的增長態勢。十年間，自主品牌的市場份額由22%提升至30%，平均每年提升0.8個百分點。但隨后的幾年，隨著收入水平的提高，消費者對產品也提出了更高的要求，自主品牌面對現在消費升級的趨勢已經漸漸不能滿足用戶的一些需求。

在這股汽車發展的浪潮中,上汽通用五菱寶駿（以下簡稱“寶駿”）成立短短八年,通過自己不斷摸索和嘗試,將自己的產品力和市場影響力全面提升,迎來了一輪輪的發展浪潮,算是表現較為突出的一個。

寶駿在以性價比優勢迅速鋪開市場之后，就開始著重于把工作重心用在提升產品以及品牌的質感上來。驚艷于人的設計語言，是寶駿升華向上的第一步。

縱觀當今車市中，自主品牌車型在設計理念和整車質感方面已經不遜于合資品牌，令人感到驚艷的車型也是層出不窮。那么接下來，精品化、高端化將成為未來汽車設計發展的必然趨勢。因此，寶駿自然也不能放慢自己的步伐，為大家帶來了旗下的全新力作——寶駿RS-5。

從造型上看，寶駿RS-5雖然與510、530有些神似，但又不會給人以生搬硬套的感覺，細節之間更顯新潮、激進，年輕化氣息也更為濃烈。而這還要感謝一個人——寶駿前瞻設計中心總經理、寶駿RS-5造型總負責人高陳煒。

近年來，越來越多的中國設計師從幕后走向臺前，這其中就包括了高陳煒。在服務上汽通用五菱的四年時間里，高陳煒和他所帶領的年輕設計團隊打造了多款優秀的產品，像寶駿寶駿510、E200等多款車型都是出自他手。

在高陳煒眼中，寶駿作為一個年輕的中國汽車品牌，在沒有悠久的歷史的背景下，必須具備強烈的設計語言特征，才能在中國乃至世界汽車品牌中脫穎而出。而這也是他在設計寶駿RS-5時的初衷。

雖然借鑒了一些寶駿510中的設計元素，但對于寶駿RS-5，高陳煒也表示絕不會一味生搬硬套別的品牌的對于設計語言的界定與做法，而是要讓其樹立起個性鮮明的車型氣質與調性。因此，他也為寶駿RS-5賦予了一個全新的設計語言——“星際幾何”美學設計。

可以說，寶駿RS-5給人留下的第一印象是硬朗、簡潔且立體感十足。與此同時，大量幾何形態的運用，又營造出很強科技感，讓消費者感受到強烈的視覺沖擊力。

車前部將發動機蓋采用隱藏式設計，讓車前部的豪華感更具整體性，線條更加流暢協調。如星輝般的戰陣式進氣格柵非常精致，同時采用曲面設計手法，讓其在不同角度下，呈現出不同的反射效果。

極具辨識度的未來眼LED日行燈水平布置，修長的燈帶在進一步拉寬前臉視覺效果的同時，也用這種更具設計感的幾何形狀，為前臉造型增添了幾分未來感。

透鏡式LED近光燈、PC反射式LED遠光燈、和前霧燈集成在車頭下方，具有很強的層次感，而位于G字造型的線條包裹則使整個前臉充滿力量感。

相比于個性的前臉，寶駿RS-5的側身同樣大有文章。為了呈現出更好的車身姿態，RS-5采用了“雙肩線”的設計手法，讓整體車身姿態更加時尚動感。

整車側部也的確極具張力，配合上整車91%的高寬比及18輪轂，組成了十分協調的SUV車身比例。

車尾造型比較簡約，但豐富的斷面還是營造出強烈的光影效果。而尾部最大的亮點就是其貫穿式尾燈了，貫穿式設計將線型特征巧妙地融合在尾門規則的切割面上，不僅進一步拉寬了整車的橫向視覺效果，也為其帶來了更高的辨識度。

與外觀的“星際幾何”相呼應的是，寶駿RS-5的內飾也采用了名為“星艦環抱式座艙”的設計風格。非對稱中控臺設計，兼具科技感和實用性。導航屏幕朝向、車內通風口、空調控制、開關按鍵等均采用以駕駛員為導向的設計，方便了行車時關鍵操作和控制。

另外，車內還大面積采用了軟性材質包覆，同時座椅的配色、花紋、裁剪、裁片等都經過了精心設計，營造出極具質感座艙氛圍。

寶駿RS-5還裝配了3塊顯示屏，包括12.3英寸的全液晶儀表、10.25英寸的懸浮中控屏以及空調電子觸控屏，配合一條粗壯的啞光鍍鉻裝飾件，集成富有科技含量的“鋼琴鍵”功能控制按鈕，顯得層次豐富，大幅提升整體內飾的豪華感與科技感。

而要說內飾中最能體現“星艦”二字的，就莫過于全車14處星夜白氛圍燈以及大尺寸的全景天窗了。它們可以讓駕乘者隨時隨地都能享受到浩瀚星空的美感。

隨著SUV紅海市場戰役的愈演愈烈，各個自主品牌也不敢懈怠。如今一向以新穎、原創、大膽設計為賣點的寶駿已經亮出了自己的最新“武器”。雖然它是否能繼任下一代“神車”目前尚不得而知，但在設計師的精心設計下，擁有更為前瞻性的設計理念、更具品質感和科技感的RS-5，將助力寶駿及自主品牌高端陣營的產品實力，使自主品牌向前再邁進一步。