中國汽車新聞網訊 出一款新車就能賣好？以前市場好的時候，可能很多汽車企業還敢拍胸脯擔保。但如今小型車市場銷售環境不好，還能讓產品上市即熱銷的廠家已非常少，而上汽通用五菱就是其中之一。

日前，上汽通用五菱公布了11月銷量數據。其中，寶駿310的銷售量為15006輛，環比增長27.1%，增速之快令業界紛紛圍觀。對于這款車，有兩個標簽值得提一下，一個標簽是這是一款小型轎車；另一個標簽是這款車是今年9月8日才上市的。

綜合來看，在SUV當道的市場形勢下，自主品牌小型轎車能夠在上市100天就實現月銷量過，這在業界是一件很值得表揚的事。畢竟在寶駿310上市之前，包括上汽通用五菱自己都不敢對這一市場下定論，但事實卻證明，無論從產品定位還是營銷思路上，寶駿310都取得了“開門紅”。

不是SUV也能賣得好

從上汽通用五菱的官方數據顯示，其實寶駿310在10月份就銷售了11809輛，環比增長122.4%，而11月份的銷量則繼續呈現擴大的趨勢。說實話，上市次月即銷量破萬，這在如今的市場壞境下，是很多轎車產品根本無法想象的。

這幾年，由于消費理念的變化，國內轎車市場的不再吃香。但風向變了，市場難道就停滯不前了？當然不是。雖然10萬元以內的家用車市場需求在萎縮，但很多合資品牌的小型車銷量還比較穩定，也說明這塊市場的需求量仍然很大，尤其是在國內的三、四線城市。

通過敏銳的市場洞察力，上汽通用五菱在大部分自主品牌都把精力放到SUV和MPV市場時，找準了深挖A0級市場的機會，并推出了更適合當前消費者需求的小型車寶駿310，沒想到一舉成功。

在車身尺寸上，寶駿310的長寬高分別為4032mm×1680mm×1450mm，軸距為2550mm，相比競品車型，寶駿310比POLO還要大一圈，而相比飛度的軸距優勢也明顯。

此外從外觀配置來看，寶駿 310 不僅提供了前霧燈、后雨刷以及車頂行李架等實用配置，更提供了外后視鏡電動折疊和加熱功能在同級別車型中占據明顯優勢。而頂配4.98萬的車型，更是配備了包括多功能方向盤、8英寸彩色大屏、倒車雷達/影像、外后視鏡電加熱、LED組合儀表、定速巡航等一系列越級配置。

更重要的是，寶駿310搭載的是1.2L發動機和5速手動變速箱，在滿足日常用車需求外，還有出色的燃油經濟性表現，正中這一消費群體的痛點。

簡單來說，寶駿310打破小車市場“低價低質”舊有局面，真正做到了價格低但配置并不低的水平，因此也極大刺激并滿足了預算有限、但想買到好車的購車人群。

上市即熱銷的原因是什么

事實上，產品競爭力強及市場定位清晰，是寶駿310能取得好銷量的重要保障，也是上汽通用五菱之所以敢進入這塊市場的底氣所在。

“隨著經濟水平的提高，汽車市場也在不斷發展，越來越多的年輕人成為了汽車的主力消費者，寶駿310正是誕生在這樣的市場環境下，而這款車也開啟了寶駿品牌全面推進的年輕化戰略。”上汽通用五菱方面表示。

相關數據顯示，在小型車10月銷量排行榜中，寶駿310以11809輛的市場表現位列第四名，同時也成為自主品牌小型車市場中的銷量冠軍。要知道，在寶駿310上市之前，國內的小型轎車市場長期被少數合資品牌的經典車型所占據。

比如在今年10月份，小型車市場銷量前三名分別為大眾Polo、起亞K2和雪佛蘭賽歐，銷量均超過1.6萬輛。而自主品牌小型車的情況并不好：長安CX20月銷量為1640輛，江淮和悅A30的月銷甚至為221輛。

究其原因，還是因為自主品牌小型轎車，長期受限于成本和技術等因素，始終給人留下“低價低質”的印象，而寶駿310的出現，就是想將自主品牌轎車的這一“壞印象”徹底扭轉。

正是在這一思想的指引下，寶駿310才在產品力和精準定位上下足功夫，再加上上汽通用五菱強大的銷售渠道體系，多年來在三、四線城市累積的經銷商資源，更是推動了寶駿310的熱銷。

為轎車市場突圍找到方向

如今，憑借寶駿310的“一己之力”，小型車市場的購車標準也被逐步改變。可以說，寶駿310的出現，為萎縮不振的自主品牌小型車注入了一股新鮮的活力，使得沉寂已久的小型車市場充滿了希望。

而且能夠在狹窄的市場空間里能實現快速突圍，也讓外界真正看到了上汽通用五菱始終堅持“以用戶為核心”的造車理念。

“我們都很羨慕五菱，人家的銷售體系能力很強。”這些年，不止一次有汽車企業的人向筆者表露過這番心跡。這并不是溜須拍馬，而是同行間真實的贊賞，當然要得到這種贊賞，上汽通用五菱也確實付諸了很多行動。

今年1-11月，上汽通用五菱累計銷售1874046輛整車，在增長趨緩、競爭白熱化的中國汽車市場，仍然實現同比增長4.0%。尤其是在乘用車市場，寶駿品牌與五菱宏光全系產品，前11個月累計銷量為1243860輛，占企業整體銷量的66.4%，同比2015年增長22.1%。

“寶駿品牌目前已擁有小型轎車寶駿310、緊湊型SUV寶駿560、7座家用車寶駿730，以及緊湊型轎車寶駿630等，產品線已逐漸豐富。小型SUV寶駿510也計劃在2017年一季度上市。明年我們除了會對現有產品升級換代外，還將拓寬單品的多配置、動力車型，而且會推出符合消費者需求的自動擋車型。”上汽通用五菱銷售公司副總經理韓德鴻日前在接受采訪時表示。

看來，寶駿310改變的不僅僅只是小型車領域的格局，更給其他自主品牌車企，示范了一個正確對待轎車發展的方式。接下來，憑借上汽通用五菱不斷增強的銷售體系管理能力，以及“五菱人”團結一致的精神，這家企業或許還將創造更多令人刮目相看的成績。