中國汽車新聞網訊 從拼概念，拼PPT到真正硬碰硬的拼產品，造車新勢力們終于迎來了第一個賽點。

短短幾年造車新勢力不斷涌現，一大批傳統車企高管紛紛下海“創業”，帶著互聯網屬性的資本大肆入局，都為正處在風口浪尖的新能源汽車又添一把火。現在，屬于造車新勢力中的第一梯隊已經逐漸成型，度過了混亂的拼概念時期，今年終于將迎來量產車的交付。誰的產品好，先交付，顯然就能搶下市場的第一塊蛋糕。

臨近北京國際車展還有五天的時間，造車新勢力威馬汽車扔了一顆深水炸彈，在北京751藝術中心發布了旗下EX5的售價，性價比之高，可以說讓在座全體大感意外。

威馬EX5價格出人意料

本次公布售價的威馬汽車官方提供了3個類別、6個版本的不同車型，包括標準版、Pro版和出行合作版。標準版分為300、400、500這3個續航版本，用數字代表該車的綜合工況續航，補貼后售價11.23萬、12.48萬和14.98萬。

此外，EX5還有EX5 Pro 300和EX5 Pro 400兩個車型，指導價26.88萬、29.88萬，補貼后分別為19.455萬合21.63萬元。從價格來說，這兩個車型屬于高配車型，主要區別在于運動座椅、20英寸輪圈、空氣動力學套件等裝飾性部件。關鍵性的12.3英寸全液晶儀表、12.8英寸的中控屏幕以及車載系統則屬于EX5標配。

EX5車型與EX5Pro車型的動力系統保持一致，都是前置前驅，電機最大功率160kW、最大扭矩315牛米。不過配置表顯示Pro車型的百公里加速為7.9秒，而普通車型的加速時間僅僅標為小于10秒。

最后，威馬創始人沈暉還曝出一枚彩蛋，推出了一款等速續航里程最大300公里，補貼后售價僅為9.9萬元的出行合作版。或將為分時租賃及共享出行提供，具體細節將在北京車展上正式公布。

作為造車新軍，威馬EX5當然要有與眾不同之處。官方宣稱新車主打智能和互聯，威馬為每個客戶打造了一個Super ID系統，包括Living ID（威馬ID）、Living Flow、Living Mate三大元素組成的全車交互智能引擎。

手機解鎖

Living ID（威馬ID）在登錄該系統后，車輛座椅位置、氛圍、甚至歌單就會自動調出，而且車輛信息隨時在手機上同步，實現查看車輛電量、下發行程，遠程啟動車輛等功能，還可以授權家人使用車輛，能夠在第一時間根據Living ID（威馬ID）記錄的信息，將車輛調整到用戶專屬狀態。同時，Living ID（威馬ID）還能實現與百度、騰訊、小米IoT的連接。

車窗交互

Living Flow則會調動各個功能部件，旋轉屏幕、調整座椅、變換氛圍燈等等。除了響應用戶指令調用功能，同時Living Flow還具有學習能力，會根據用戶的使用習慣，持續自我優化，不斷提升與用戶意志的默契程度，最終，實現用戶個性化。Living Mate則是一個動態變化的交互載體，可以通過手機，車標，車窗、儀表內隨時與用戶交互。

可旋轉中控屏

此外，車內還提供了一些預設的“情景模式”，比如影院模式，進入該模式后，座椅會自動向后調整，中控屏進入橫屏模式，車內空氣凈化器開啟，讓你可以窩在車里看一部電影。

針對互聯網汽車的安全問題，威馬EX5還搭載了與360合作開發的網絡安全防護系統，保護用戶的個人隱私也保護車輛安全。很明顯，在威馬汽車方面看來，EX5以及未來的威馬產品，最重要的特點就是智能化。

威馬汽車創始人沈暉

而根據數據顯示，自去年12月份亮相以來，威馬旗下EX5的付費訂單已經突破10000臺，而線上排號訂車的用戶，更是以平均每天200人的數量遞增，目前已達近5萬人。而作為創始人的沈暉，則給威馬定下了每年10萬輛的產銷目標，因為在他看來，只有這樣的量級，才是造車新勢力活下去的必要條件。

以利潤換市場才能讓威馬在價格方面有優勢，才能以最快速度搶占市場份額。 未來幾天，陸續會有造車新勢力公布其量產車的價格。在威馬EX5價格發布后，跌破10萬元的補貼后起售價，讓其他新興車企很難在價格方面占到優勢。在15萬以內的價格區間，無論是在產品配置、智能化、還是續航里程上，威馬都屬于喝上了“頭啖湯”的那個。“E車匯”認為，這個定價完全能夠讓威馬在新興造車勢力里成為車界的“小米”，價格的“屠夫”。