中國汽車新聞網訊 在旅行車行情相較冷淡的中國市場中，能擁有一輛休旅車，已經是一種情懷。然而榮威敢于挑戰，勢必“破冰”旅行車市場，推出全球首輛純電動休旅車-Ei5，率先占據市場主動權。

3月21日，榮威Ei5正式上市，售價13.38-14.38萬元。總共推出兩款車型，補貼后互聯網豪華版售價為13.38萬元、互聯網旗艦版售價為14.38萬元。該車采用專屬架構打造的純電動互聯網休旅車， 40分鐘可充至80%電量、超300km續航里程。因為搭載的高能量密度三元鋰電池，是目前少數幾款能量密度超過140 Wh/kg的電池之一，具有低衰減的特點，可保證8年或20萬公里電池衰減不超過30%，

新品質、新空間

新車在外觀方面采用了倒梯形的封閉式進氣格柵設計，并使前大燈組與之相通為一體，看上去上更加規整大氣。保險杠下方的貫穿式格柵，也讓整車的視覺效果動感時尚、層次分明。整個車身的鍍鉻條裝飾也恰到好處，凸顯出品質感。

車身側面，整體的車身線條十分流暢，從前車燈延伸出的線條貫穿直至車尾，加上車尾被壓低的車頂，使榮威Ei5的視覺效果更加兼具運動感，活力十足。

內飾方面采用的時下流行的環抱式布局，中控臺也是大面積軟性材質覆蓋，配合適當地金屬材質包邊點綴。車內氛圍不僅表現出一定豪華感，同時質感出色、簡約大氣。

同樣該車配備大尺寸中控屏幕，并搭載2.0版本互聯網智能系統，可以實現充電樁信息智能推薦，提供精準的充電樁位置及使用狀態，為新能源車主解決了最為煩惱的充電問題。這套系統還具備AI人工智能語音和大數據導航功能，。儀表盤左右是兩個半圓的機械式指針設計，中間相連的是一塊7寸彩色液晶屏，方便快速讀取更多車輛信息。

作為一款休旅車，皮質座椅的支撐度和包裹性表現不錯，滿足用戶出游可能長時間駕駛的需求。后排的腿部空間非常寬敞，沒有地板凸起，并提供了寬大的中央扶手，全方面為后排乘客的舒適度考慮。

既然定位是休旅車，想必大家肯定還是關注整車空間的大小情況。榮威Ei5采用高度集成的電驅、電控、電池布置，可將后備箱容積從578L擴展至1456L。后備箱地板平整，后排支持4/6比例放倒，設計有小掛鉤和網兜來空間實用性很強。

續航里程超300km

很多車主還是擔心傳統新能源車在冬天開空調，會導致續航里程明顯下降的問題。榮威Ei5搭載的全新熱泵空調技術，在室外-5℃環境下，比傳統空調節能50%以上，有效降低空調能耗對續航里程的影響，大可放心開空調。該車一款基于專屬架構打造的純電動車，搭載了自主研發的驅動電動機，最大功率為 85kW（116Ps），峰值扭矩 255Nm。以及容量為 35kWh 的三元鋰電池組，電池的能量密度達到了 140.74Wh/kg。因配備了iBooster智能電控制動系統，能量回收效率接近100%。綜合工況續航里程為 301km，在等速行駛中可實現最大 401km 的續航里程。同時，還采用了前麥弗遜式和后扭力梁式的非獨立懸掛系統。

榮威Ei5以全球首款環保智能電動休旅車的身份，殺入汽車市場新領域，可謂任重而道遠。上汽榮威用越來越完善地戰略布局，以及豐富的產品類型，形成更強大的產品矩陣，也說明了上汽新能源強硬的技術實力和清晰地發展方向。