中國汽車新聞網(wǎng)訊 CES亞洲消費(fèi)電子展已過半月，參會歸來的小編依舊沉醉在炫酷的黑科技里不能自已。這兩天整理展會照片，卻發(fā)現(xiàn)了一個比黑科技更有料的東西，小編推測，滴滴出行或?qū)⒙?lián)合NEVS一起搞事情！

有圖有真相

NEVS董事長蔣大龍（圖左）與滴滴出行副總裁楊峻（圖右）

彼時NEVS展臺正在介紹此次發(fā)布的最新產(chǎn)品NEVS純9-3電動9-3及9-3X概念量產(chǎn)車，臺下的兩個人則時不時點頭微笑，相談甚歡，似乎在“密謀”著什么。。。

NEVS純電動9-3及9-3X概念量產(chǎn)車

作為世界最大的一站式出行平臺，滴滴已然成功坐上共享經(jīng)濟(jì)和平臺模式打造的頭等艙，創(chuàng)下日訂單量超2000萬的驕人戰(zhàn)績。但滴滴的野心明顯不止于此，自去年以來，“新能源”也慢慢開始變成了它的一個關(guān)鍵詞，副總裁楊峻曾不止一次表示，要做新能源汽車的運(yùn)營商。

滴滴們想要做新能源汽車的運(yùn)營商，那他們首先要找到新能源汽車的生產(chǎn)商，而NEVS或許是目前同類企業(yè)中最牛掰的一個：坐擁薩博的核心資產(chǎn)，手握純電動車輛制造的頂尖技術(shù)，是新能源汽車制造商，卻又不僅僅如此，還保有一張有能力打造“綠色出行生態(tài)圈”的底牌，這些是能讓任何一家共享出行運(yùn)營商都感興趣的東西。

左手新能源，右手共享汽車，沖向兩個風(fēng)口的NEVS一路走來，先后收繳了熊貓新能源的15萬訂單和華騰工業(yè)的2萬訂單，也是要化身訂單收割機(jī)的節(jié)奏啊。

果不其然，在NEVS開啟自收購薩博五年后的首次新品牌全方位亮相之際，滴滴楊峻也來了。

都對共享出行有著堅定信念的蔣大龍和楊峻大有相見恨晚之勢，明擺著就是要搞事情好么？不過這對于小編這樣的資深滴滴用戶而言，絕對是一大幸事：通過便捷的一鍵呼叫功能，就能招來一輛高逼格純電動汽車，深度體驗“貼地飛行”的快感；APP上的一個簡單設(shè)定，便有無人駕駛的“移動盒子”接你上班，自己設(shè)定路上的休閑時光，車內(nèi)辦公或休閑隨心而定；最最關(guān)鍵的是，隨著電動共享汽車的普及，交通擁堵和環(huán)境問題也會隨之改善，不必再為“限號令”或是“APEC藍(lán)”而或悲或喜，想想還有點小激動呢~