汽車信息網(wǎng)6月24日訊 廣汽埃安自去年廣州車展正式品牌獨(dú)立，致力打造“高端智能電動車”，以“先進(jìn)、好玩、新潮、高品質(zhì)”的科技品牌形象，贏得更多客戶的青睞。其中，AION S持續(xù)熱銷，并于剛過去的5月實(shí)現(xiàn)了累計產(chǎn)銷超10萬臺，打破細(xì)分市場記錄，助力廣汽埃安全面邁進(jìn)月銷萬臺時代。

6月23日，廣汽埃安又有新動作，以脫口秀的方式正式上市了AINO S Plus。新車于此前重慶車展正式發(fā)布，設(shè)計靈感來源于廣汽全球最低風(fēng)阻概念車ENO.146，整體設(shè)計和配置與現(xiàn)款A(yù)ION S產(chǎn)生了明顯區(qū)別。

新車共5款車型，售價區(qū)間為13.96-17.26萬元。同時，官方還提供了三電質(zhì)保終身免費(fèi)、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)終身免費(fèi)和道路救援終身免費(fèi)、終身免費(fèi)的三電質(zhì)保、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、道路救援服務(wù)、“2年0息，置換3年0息”金融方案，以及置換用戶可獲得5000元補(bǔ)貼等多項購車優(yōu)惠政策。

外形進(jìn)化“星空戰(zhàn)艦”

新車承載了AION S的名號，自然是在AION S的基礎(chǔ)上升級而來。AION S Plus雖然名為“Plus”，但只是在車身長度上相比之前的AION S略有提升，因此仍定位為緊湊級轎車，但經(jīng)過一系列的優(yōu)化升級之后，整車動力性能和續(xù)航均有所提升，共推出有410km、510km以及602km三種不同續(xù)航里程的版本。

前臉的棱角更加分明，比AION S更銳利的折角使得新車外觀更加兇狠，官方稱之為流光弧的“Y”字型前大燈炯炯有神，也更進(jìn)一步的提升了車頭的犀利感。

前杠的變化最為明顯，從原來的小嘴變成了大嘴設(shè)計，同時還擁有可變進(jìn)氣格柵功能，當(dāng)車輛散熱需求降低時，能主動關(guān)閉格柵，以達(dá)到降低風(fēng)阻的目的。此外，隱藏式的門把手也是降低風(fēng)阻系數(shù)的利器之一。

作為主打家用的車型，在車輛配色上有更大的自由度。AION S Plus為了更加迎合年輕消費(fèi)者的喜好，還專門推出了“全息銀”和“冰玫粉”兩種全新外觀主打色。“全息銀”的車身顏色經(jīng)過特殊調(diào)整，在不同陽光下會呈現(xiàn)出不同的“變色龍”顏色，透出一種濃濃的科技運(yùn)動范兒；而“冰玫粉”則無疑會更加受到女性消費(fèi)者的喜愛。此外，還有極地白、夜影黑、極速銀和量子紅車身顏色可供選擇。

側(cè)面整體設(shè)計與AION S基本一致，也從側(cè)面反映了AION S Plus的身世。在尺寸上，AION S Plus的三圍為4810/1880/1515mm，軸距為2750mm。

尾燈相比起AION S明顯更斯文，燈帶式的設(shè)計整體呈現(xiàn)出一種高級感，官方稱之為“激光刃”，而這恰好也與新車的“風(fēng)塑造型”設(shè)計主題相呼應(yīng)。

天幕打造“全景星空房”

在內(nèi)飾方面，AION S PLUS采用多種顏色方案，其中黑灰搭配橙色點(diǎn)綴的配色最為亮眼。車內(nèi)的物理按鍵很少，以前的雙聯(lián)屏被一塊懸浮式中控屏取代，全新的UI設(shè)計的車機(jī)系統(tǒng)，而空調(diào)、座椅控制等按鍵設(shè)計在了屏幕的下方。此外，全新三幅式多功能的方向盤，中間采用矩形裝飾，AION字幕也更加精致，而換擋切換采用旋鈕設(shè)計。

而內(nèi)部最大的亮點(diǎn)莫過于AION S Plus配備的1.9平方米的全景天幕，官方稱該天幕繼承了第三代柔性電致變色技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)10%-60%透光率的無極調(diào)節(jié)，還能夠隔絕99.9%的紫外線。

據(jù)了解，這也是全球變色最快的天幕，全范圍變化時間小于2分鐘/平方米，相比于法拉利變色天幕、波音787-9的變色舷窗。配合540度全景影像（360度全景影像+透明底盤），帶來科幻級全透明懸浮體驗(yàn)，打造“全景星空房”。

配置方面，AION S Plus搭載了ADiGO2.5自動駕駛輔助系統(tǒng)，比如車道保持、自動跟車、變道輔助等都可以實(shí)現(xiàn)，還有水平、垂直、坡道泊入泊出的全場景一鍵遙控泊車。另外，AION S Plus還配備了情緒姿態(tài)自主識別，它是通過OMS攝像頭+DMS攝像頭，檢測駕駛疲勞、情緒，提醒同時自動播放提神醒腦的音樂。

在功率為165kW的電機(jī)的驅(qū)動下，AION S Plus具備近乎“彈射起步”的起動能力，0~100km/h的加速時間達(dá)到6秒級水準(zhǔn)。相比現(xiàn)款車型功率提升了15千瓦，扭矩提升了50牛·米。

此外，AION S Plus還應(yīng)用同級領(lǐng)先的iBooster電控制動助力+ESP9.3頂級雙制動系統(tǒng)，跑得快也剎得住，并有效提高能量回收效率，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排、提升續(xù)航能力。

至于續(xù)航方面，新車將全系配備廣汽埃安招牌的“彈匣電池”，并提供410公里、510公里以及602公里三種不同續(xù)航版本車型，電池容量分別為50.68kWh、58.81kWh和69.94kWh。

數(shù)據(jù)顯示，AION S的5月銷量為6752輛，在純電動中型車市場僅次于特斯拉Model 3。而隨著AION S Plus的上市，其市場地位理論上可以得到進(jìn)一步鞏固。未來新車將要面對的主要競爭對手主要就是比亞迪秦PLUS EV、秦Pro EV等車型，比亞迪有“刀片”電池加持，而廣汽埃安也擁有自己的“彈匣電池”，相信有著AION S積累的口碑，產(chǎn)品力全面提升的AION S Plus在上市之后，也將持續(xù)大火。