近日，據國外媒體報道，由于基礎設施的日益完善以及政府給予的購買補貼，電動汽車的銷量逐步上升。汽車網站Autocar根據行駛里程、駕駛動力和性價比等方面評選出2020年十大最佳電動汽車。

高居榜首的是起亞e-Niro，這款配備了64千瓦時電池組的SUV可輸出198馬力的功率和395牛·米的扭矩，百公里加速7.8秒，續航里程為370公里。該車的售起價僅為3.3萬英鎊（約合人民幣28.9萬元）。

排在第二位的是大眾ID.3，這款高爾夫大小的掀背車基于新平臺打造，得益于長軸距的優勢，車內空間更大。入門級配備58千瓦時的電池，售價約3萬英鎊（約合人民幣26.3萬元），另一個77千瓦時的版本，可輸出205馬力和310牛·米的扭矩，售價約3.5萬英鎊（約合人民幣30.7萬元）。

第三名為標致e-208小型純電動車，其實用性可媲美雷諾Zoe，性能也相當強勁。與其他小型電動汽車相比，這款車坐起來很平穩。標致e-208的行駛里程可達到274公里，對于這種尺寸和價格的車來說，這是值得稱贊的。

緊隨其后的是現代Kona 64千瓦時版本。憑借在電池購買上的巨大競爭優勢，現代汽車成功地將483公里的續航里程和不到3萬英鎊（約合人民幣26.3萬元）的售價完美結合，推出了Kona。美中不足是這款車在實用性方面與全尺寸的家庭掀背車不太匹配。

第五名是電動MINI，該車采用三門車身設計，并搭載寶馬i3同款發動機，最大輸出功率功率為184馬力，續航里程預計可達320公里。

第六名依然屬于起亞汽車，起亞秀爾EV雖然運動性不是很強，但上路表現依然很好。該車搭載和e-Niro相同的動力引擎，因此在配備64千瓦時電池組的情況下，續航里程可達370公里。在英國，除去政府補貼后，該款車只要3.4萬英鎊（約合人民幣29萬元）。

日產聆風位列第七，聆風系列早在十年前就推出了，而第二代聆風的電池容量提升了25%，WLTP認證下270公里的續航里程領先于部分競爭對手，而64千瓦時的“e+”版本，其續航里程更是超過322公里。價格方面，日產聆風能與中型車市場、傳統燃料的家庭掀背車相媲美，從而鞏固了它的優勢。

雷諾Zoe從面世以來就是一款極具吸引力的小型電動車，即便它僅配備了22千瓦時的電池，實際行駛里程也只有129公里。然而，中期改款后，Zoe提供了41千瓦時的電池選項，續航可達241公里。

第九名是本田E，這款車有134馬力和151馬力兩種版本，但它們的電池容量都不如競爭對手，僅為35.5千瓦時，在WLTP標準下續航里程為220公里。但是本田E風格突出，其內部座艙很有數碼感。