中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 混改之后的長(zhǎng)安新能源，準(zhǔn)備開(kāi)始發(fā)動(dòng)產(chǎn)品攻勢(shì)。12月10日，長(zhǎng)安新能源小型純電SUV E-Pro正式上市，用補(bǔ)貼后10.69萬(wàn)-12.69萬(wàn)元的售價(jià)，拉開(kāi)了長(zhǎng)安新能源全新一波產(chǎn)品上市的大幕。E-pro的上市，可以將其看做長(zhǎng)安E家族譜系的開(kāi)端，成為長(zhǎng)安新能源產(chǎn)品陣列一個(gè)有力的補(bǔ)強(qiáng)，也是其混改之后投放市場(chǎng)的首款產(chǎn)品。

隨后，長(zhǎng)安新能源將在明年陸續(xù)推出3款E系列車型：續(xù)航300km的A00級(jí)小車E-star于明年一季度上市；E-Life和E-Rock兩款續(xù)航分別為500km/600km的純電動(dòng)車也將在2020年與消費(fèi)者見(jiàn)面。

在即將到來(lái)的2020年，注定將成為新能源史上一個(gè)極為特殊的年份。補(bǔ)貼即將退坡，而受到今年銷量5連降影響的新能源市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)的慘烈程度也將更上一個(gè)臺(tái)階。面對(duì)老對(duì)手的比亞迪、北汽新能源、吉利等在新能源方面的快速進(jìn)軍，長(zhǎng)安新能源的發(fā)展步伐已經(jīng)逐漸掉隊(duì)，改革勢(shì)在必行。

下滑

自2018年長(zhǎng)安新能源正式成立以來(lái)，一直面臨著較大的虧損難題。

“香格里拉計(jì)劃”是長(zhǎng)安汽車于2017年提出的新能源戰(zhàn)略。當(dāng)時(shí)，長(zhǎng)安汽車雄心勃勃地表示，2020年前完成三大新能源專用平臺(tái)的打造，2025年前計(jì)劃累計(jì)推出全新純電動(dòng)車產(chǎn)品21款，插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品12款，2025年，全面停售傳統(tǒng)意義的燃油車。

在2017年，長(zhǎng)安汽車全年?duì)I收800億，歸母凈利潤(rùn)71.37億元。這也是長(zhǎng)安汽車野心勃勃宣言投資1000億開(kāi)展“香格里拉計(jì)劃”的底氣，但是在進(jìn)入到2018年，長(zhǎng)安新能源2018年虧損2.27億元，2019年截至10月31日公司資產(chǎn)總額為26.83億元，其中負(fù)債總額為22.5億元，虧損5.79億元。而在銷量方面，長(zhǎng)安新能源11月批發(fā)銷量為2131輛，同比下降13.2%。

在這當(dāng)中，不乏長(zhǎng)安汽車自身的原因。

眾所周知，近兩年以來(lái)，長(zhǎng)安汽車都面臨著表現(xiàn)不佳的壓力，合資板塊、自主板塊的銷量都在下滑，季度性虧損時(shí)有出現(xiàn)。據(jù)長(zhǎng)安汽車最新財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，長(zhǎng)安汽車?yán)塾?jì)營(yíng)收為451.15億元，同比下降9.5%。歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-26.6億元，相比去年同期減少328.83%。為長(zhǎng)安汽車貢獻(xiàn)絕大部分利潤(rùn)的長(zhǎng)安福特銷量下滑帶來(lái)了利潤(rùn)的銳減，整個(gè)2018年對(duì)于長(zhǎng)安汽車來(lái)說(shuō)是至暗一年，其全年凈利潤(rùn)大降90%。

在如此情況下，長(zhǎng)安汽車只有率先穩(wěn)住燃油車型，新能源汽車則被“暫時(shí)擱置”。“穩(wěn)基、守業(yè)”成為了2019年長(zhǎng)安汽車的主旋律。

重振

經(jīng)歷了2018年的至暗時(shí)刻，2019年的長(zhǎng)安正在加速?gòu)奶潛p的狀態(tài)走出來(lái)。

不得不說(shuō)，在2019年整體車市長(zhǎng)安汽車自主業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的非常快，CS75 PLUS一經(jīng)推出就成為爆款，重回2萬(wàn)輛的主流陣營(yíng)。

在剛剛過(guò)去的11月，長(zhǎng)安CS75系列賣出了27220輛，同比大增126.2%，成為了真正的爆款CS35也一直穩(wěn)穩(wěn)的占據(jù)著自己細(xì)分市場(chǎng)的前列地位，CS55 PLUS的加入更是強(qiáng)化了CS家族的強(qiáng)勢(shì)地位。而長(zhǎng)安福特也正在強(qiáng)勢(shì)調(diào)整，整體穩(wěn)住了下跌勢(shì)頭，還甩掉了長(zhǎng)安PSA這個(gè)大包袱。

2019年即將過(guò)去，總體來(lái)說(shuō)長(zhǎng)安汽車在2019年真的將大盤(pán)穩(wěn)住，而長(zhǎng)安新能源E-Pro的上市，也代表著長(zhǎng)安新能源將再次重振。

根據(jù)規(guī)劃，E-Pro以外，接下來(lái)長(zhǎng)安新能源還將推出一款緊湊型純電動(dòng)SUV E-Rock，后面還有一款微型純電動(dòng)汽車E-Star以及第四款產(chǎn)品E-Life，隨著產(chǎn)品序列的不斷完善。

“未來(lái)，長(zhǎng)安將繼續(xù)導(dǎo)入新能源車型。E-Star、E-Pro、E-Rock以及E-life 四款車型將完全覆蓋從300km-600km續(xù)航里程的細(xì)分市場(chǎng)。”長(zhǎng)安新能源總經(jīng)理?xiàng)畲笥略贓-Pro的發(fā)布會(huì)上表示。其中，長(zhǎng)安新能源E系列的第二款產(chǎn)品E-Star將在2020年上半年正式投放市場(chǎng)。

從市場(chǎng)方面來(lái)看，E-Pro的上市以及即將到來(lái)的E-Star承擔(dān)著提振銷量的重任。

再出發(fā)

而另一個(gè)令長(zhǎng)安新能源振奮的消息是，謀劃許久的混改項(xiàng)目終于落地，這也讓長(zhǎng)安新能源再出發(fā)的道路上又前進(jìn)了一大步。

長(zhǎng)安新能源在不久前完成了“混改”計(jì)劃。用51.05%的股份引進(jìn)了南京潤(rùn)科、長(zhǎng)新基金、兩江基金、和南方工業(yè)基金等四家資本，獲得了28.4億元的現(xiàn)金投資。

盡管在股份上喪失了控制權(quán)，但對(duì)此，長(zhǎng)安汽車表示：“新能源汽車市場(chǎng)已成為國(guó)內(nèi)外整車企業(yè)必爭(zhēng)之地，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，新能源科技公司單獨(dú)依靠長(zhǎng)安汽車來(lái)發(fā)展新能源業(yè)務(wù)難度會(huì)持續(xù)加大，為了增強(qiáng)新能源科技公司的發(fā)展活力，提高其運(yùn)營(yíng)效率，加速整合新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈資源，并不斷拓展產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展空間，需引入外部資源進(jìn)行股權(quán)多元化改革，最終實(shí)現(xiàn)新能源科技公司的順利轉(zhuǎn)型。”實(shí)際上，在長(zhǎng)安汽車2017年發(fā)布的新能源“香格里拉計(jì)劃”中，長(zhǎng)安新能源被視作重要組成部分，如今包括混改以及資金的引入，也是其繼續(xù)堅(jiān)持新能源戰(zhàn)略的重要著力點(diǎn)。

有了外來(lái)資本的進(jìn)入，使得長(zhǎng)安新能源雖然沒(méi)能抓住新能源發(fā)展的好時(shí)機(jī)，但在未來(lái)新一輪的競(jìng)爭(zhēng)格局中，還是有著一拼的實(shí)力。當(dāng)前，長(zhǎng)安汽車已掌握智能互聯(lián)、智能個(gè)性化、智能駕駛?cè)箢?0余項(xiàng)智能化技術(shù)，特別是結(jié)構(gòu)化道路無(wú)人駕駛技術(shù)已通過(guò)實(shí)車性技術(shù)驗(yàn)證。在新能源汽車爆炸式增長(zhǎng)的時(shí)代具有一定競(jìng)爭(zhēng)力。

未來(lái)長(zhǎng)安新能源將以E系列新品征戰(zhàn)新能源市場(chǎng)，新車型的導(dǎo)入無(wú)疑會(huì)加強(qiáng)長(zhǎng)安新能源汽車的矩陣綜合實(shí)力，在應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)峻的市場(chǎng)時(shí)也更得心應(yīng)手。同時(shí)長(zhǎng)安新能源還計(jì)劃在接下來(lái)的三年里累計(jì)投入100億元，加快推進(jìn)新能源專屬平臺(tái)的打造以及新能源與智能化。

寫(xiě)在最后：

在經(jīng)過(guò)了重新調(diào)整后，長(zhǎng)安汽車顯然已經(jīng)走出低谷，開(kāi)始向著重回山巔邁進(jìn)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，長(zhǎng)安新能源發(fā)展的大方向仍是長(zhǎng)安汽車2017年制定的“香格里拉計(jì)劃”，長(zhǎng)安新能源的混改措施是長(zhǎng)安汽車“瘦身”的第一步。而資本的引入以及新車型的陸續(xù)推出，也注定讓長(zhǎng)安新能源在2020年成為收獲的一年。從長(zhǎng)安新能源的種種規(guī)劃來(lái)看，長(zhǎng)安新能源顯然在新產(chǎn)業(yè)、新技術(shù)、新產(chǎn)品、新模式等方面進(jìn)行了充分準(zhǔn)備和融合，長(zhǎng)安的第三次創(chuàng)業(yè)，未來(lái)可期。