中國汽車新聞網(wǎng)訊 5月10日乘聯(lián)會(huì)公布的最新數(shù)據(jù)顯示，新能源乘用車4月份銷售9.1萬輛同比增長28.4%；由于4月份已進(jìn)入過渡期，相比3月25日之前有小幅退坡影響，4月銷量環(huán)比3月下滑15.6%。

由于政策鼓勵(lì)高續(xù)航高品質(zhì)車型發(fā)展，就4月份銷量來看，緊湊型乘用車增量最強(qiáng)，占比純電動(dòng)乘用車的53%，取代了此前微型車的地位。此外，插電式混合動(dòng)力車型增速也很迅猛，且合資車型逐步成為插電式混合動(dòng)力車型的主力。

從4月份的車型銷量來看，比亞迪元EV、帝豪EV、北汽EU系列斬獲前三名，值得一提的是，以前進(jìn)入前10強(qiáng)的車型有一半或一半以上微型電動(dòng)車，但4月份僅有一款微型車進(jìn)入榜單。累計(jì)數(shù)據(jù)方面，2019年1-4月，全國狹義新能源乘用車銷量為34.5萬輛，同比增長83.8%。