攬勝星脈代表著路虎品牌最新的家族設計，可以說是有史以來最前衛、最好看的路虎車型。現在攬勝星脈的元素也延續到了中期改款的攬勝運動版上。新款攬勝運動版外觀換用激光大燈，內飾采用與攬勝星脈一樣的雙屏幕設計，并推出了插電式混合動力的PHEV車型。

外觀上新款攬勝運動版與攬勝星脈的設計進一步貼近。比如，前進氣格柵改為與攬勝星脈相同的全網狀風格，保險杠上擁有更顯著的進氣口。

頂配車型的大燈采用激光光源。其他車型分別配備了不同發光點數量的矩陣式LED大燈和全LED大燈。

新推出的插電版混動車型PHEV的外觀和普通版車型基本相似。

新款攬勝運動版SVR車型外觀帶有更夸張的運動套件、22英寸輪圈。

以及大面積的碳纖維裝飾和雙邊共四出的排氣等。

內飾風格基本“星脈化”，包括全液晶儀表盤、全觸控式面板、雙屏幕互動等設計。四輻式方向盤也采用了新的風格。

上下兩個觸控屏幕看著很炫，但也有“指紋收集器”的美稱。估計細致的路虎車主們，一天得擦個七八遍。

動力方面，新款攬勝運動版SVR車型搭載5.0L機械增壓V8發動機，最大功率575馬力、峰值扭矩750牛·米。

攬勝運動版PHEV P400e搭載了Ingenium 2.0T發動機+電動機組成的插電式混動系統，綜合輸出為404馬力、604牛·米。

另外，PHEV P400e車型純電模式下可持續行駛51公里。充電樁快充充電可在2-3個小時內充滿，家用電源慢充需要7個多小時。

傳動都匹配8AT變速箱，搭載四驅系統。

總結：

攬勝星脈代表路虎最新設計語言，而這些設計也在中期改款攬勝運動版上體現，估計新款攬勝也將延續這些風格。攬勝運動版首次推出插電式混合動力的PHEV車型，對路虎未來在中國市場有很大的幫助。畢竟在“雙積分”政策下，插電式混動車型也可以算入新能源積分，對于路虎這種目前在國內只有傳統燃油車的廠商來說，多引進一輛新能源車就能進一步減小停產高油耗車型的危險。