中國汽車新聞網(wǎng)4月22日訊 近日，我們獲得了可靠的消息，全新一代福克斯RS由于成本效益太低，福特將不會再推出其RS性能版本車型。我們都知道，日益嚴苛的排放法規(guī)，讓許多性能取向的車型都降了排量，C63甚至準備從八缸縮減成四缸，而福特在小車銷量上的受挫也使得其開始“減配”性能車型。

 

 

早先，福克斯RS使用2.5T直列五缸發(fā)動機，甚至可以和奧迪的五缸一拼高下，但隨后也引成本問題逐漸縮減為最新車型上的2.3T四缸。

 

不過，350馬力的手動小鋼炮也讓它在同級別中把A45、RS3區(qū)別開來，手動擋的樂趣是無可替代的，國內(nèi)也能在路上見到這款車型。當然，這款車本身在國內(nèi)就很少，這次的徹底停產(chǎn)也會讓它的保值率進一步上升，不過能不能干過普拉多還是未知數(shù)。

 

如今，最新一代的福克斯也止步于ST車型，我們也只能想想它上身RS套件的話會是什么樣子。

 

ST版本的福克斯和國內(nèi)我們見過的車型有很多不同之處，運動感增加了不少，不過上一代的中出排氣改為了常規(guī)的雙邊單出，樣式和上代RS車型相似。

 

內(nèi)飾依舊是福克斯最新的設計，和銳際也有一些相似之處，烤漆裝飾和大量黑色元素彰顯其運動感，不過要是能加上一些碳纖裝飾會更好一些。

 

 

動力上該車搭載2.3T EcoBoost發(fā)動機，其最高功率輸出達280馬力，0-100公里/小時加速僅需5.7秒，雖然算不上快，但手動擋說明一切問題。所以，面對僅剩下的這款ST車型，我們應該珍惜。