中國汽車新聞網(wǎng)4月3日訊 在豐田章男的推動下，豐田正不斷拓展Gazoo Racing高性能品牌的陣容，繼GR Supra之后，Gazoo Racing還將推出GR Yaris、GR 86。最新的消息表明，豐田稱卡羅拉和C-HR也會有GR性能版，因為豐田已經(jīng)在澳大利亞申請了這兩款新車的注冊商標。

據(jù)悉，2020年3月17日豐田向澳大利亞知識產(chǎn)權(quán)局（負責管理知識產(chǎn)權(quán)和相關(guān)法規(guī)的國家機構(gòu)）提交了包括GR Corolla、C-HR GR-Sport以及C-HR GR-S這三項商標申請，使用范圍涉及機動車、汽車發(fā)動機、汽車零件、面板和配件、汽車玻璃板、機動車車窗。

這些商標的申請并不一定意味著卡羅拉和C-HR高性能版已經(jīng)獲準生產(chǎn)，但至少說明豐田已經(jīng)有所規(guī)劃。從此次曝光的GR Corolla效果圖來看，GR Corolla基本元素還是熟悉的豐田風格，只不過經(jīng)過了GR處理，包括進氣格柵、大尺寸車輪、前后標識、尾翼尾唇等。據(jù)悉，GR Corolla將于2023年正式發(fā)布，競爭對手鎖定福特福克斯ST、大眾高爾夫GTI和現(xiàn)代i30 N。

動力方面，豐田GR Corolla將借用與GR Yaris相同的1.6升渦輪增壓汽油發(fā)動機，這款發(fā)動機代號為G16E-GTS，是世界上最強大的量產(chǎn)三缸發(fā)動機之一，在日本交付的GR Yaris版本中可提供268馬力的輸出，但用到GR Corolla上可能會降低到約250馬力。

動力通過6速手動變速箱驅(qū)動前輪，目前尚不清楚是否會提供四輪驅(qū)動。同樣，TNGA平臺打造的卡羅拉（包括多連桿懸架結(jié)構(gòu)）將為GR Corolla提供堅實基礎(chǔ)，可以肯定新車將與GR Yaris一樣更專注于性能表現(xiàn)，而非均衡中庸的全面表現(xiàn)。

至于所謂的C-HR高性能版，此次商標申請了2款車型，包括GR-Sport和GR-S，其中C-HR GR Sport在日本已經(jīng)有了，只是內(nèi)外樣式上的改變，而不是什么高性能車，如果是高性能車，應(yīng)該商標申請的是GR C-HR才對。換句話說，這款車的動力總成與普通版一樣，有兩種四缸混合動力總成的選擇，分別是120馬力1.8升機組或181馬力2.0升機組。

我們預(yù)計豐田C-HR GR Sport將于2020年晚些時候推出，畢竟只需簡單改造即可，包括更寬的前后保險杠、更深的側(cè)裙、更大的合金輪圈、隱私車窗玻璃和一組LED前大燈。像Corolla GR Sport一樣，內(nèi)部還會裝備運動座椅和經(jīng)過重新裝飾的內(nèi)飾。

豐田計劃到2025年推出更多混合動力、插電式混合動力和純電動新車型，考慮到GR高性能車型產(chǎn)量很小，豐田還將2023年推出真正的GR C-HR性能版，使用與GR Yaris相同的發(fā)動機。