近日，零部件供應(yīng)商博格華納打造了一輛高壓全電驅(qū)動(dòng)樣車，展現(xiàn)其全面的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)能力。據(jù)悉，這款樣車搭載了博格華納開發(fā)的牽引逆變器、扭矩矢量后驅(qū)單元、電子冷卻水泵、車輛及牽引控制軟件、直流/交流轉(zhuǎn)換器及高壓電池組等技術(shù)和部件。

為了提供動(dòng)態(tài)可控的駕駛體驗(yàn)，車輛電動(dòng)化汽車動(dòng)力系統(tǒng)能通過扭矩矢量后驅(qū)單元改善轉(zhuǎn)向響應(yīng)速度，并允許前向驅(qū)動(dòng)和制動(dòng)能量回收。此外，博格華納熱管理系統(tǒng)技術(shù)通過電子水泵可實(shí)現(xiàn)逆變器和電池組的冷卻液循環(huán)。350V、30kWh的液冷電池組的峰值輸出功率可達(dá)到200kW。

這款樣車還應(yīng)用了博格華納旗下子公司Cascadia Motion研制出的高壓發(fā)卡式250kW電機(jī)和電子驅(qū)動(dòng)變速橋后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)每個(gè)后輪的獨(dú)立控制。該系統(tǒng)還采用2臺(tái)博格華納逆變器，對(duì)車輛全面控制，提升車輛動(dòng)力性和耐久性。

博格華納與Romeo Power組建的合資公司為這輛樣車提供多種電池組配置，并可根據(jù)特定的整車研發(fā)目標(biāo)或駕駛體驗(yàn)要求，測(cè)試和驗(yàn)證電池組的特定配置。事實(shí)上，博格華納團(tuán)隊(duì)僅用6個(gè)月就完成該款樣車的制造。該車不僅搭載了先進(jìn)的電驅(qū)動(dòng)技術(shù)，還采用開放式設(shè)計(jì)，零部件的安裝和拆卸都較為方便。

　　“全新的高壓純電動(dòng)樣車展現(xiàn)出博格華納在電氣化方面的開發(fā)能力。”博格華納公司副總裁兼首席技術(shù)官Hakan Yilmaz表示，“博格華納將持續(xù)開展類似于這輛電動(dòng)樣車的項(xiàng)目，以幫助驗(yàn)證下一代產(chǎn)品。