中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 在保時(shí)捷（porsche）用taycan電動(dòng)車(chē)在紐伯格林（nurburgring）創(chuàng)下新的電動(dòng)汽車(chē)單圈紀(jì)錄后，特斯拉一直渴望成為德國(guó)汽車(chē)制造商中的佼佼者。在保時(shí)捷宣布這一消息幾天后，特斯拉S型轎車(chē)的改裝版被拍到在著名的賽道上行駛。新的間諜照片顯示，有兩個(gè)版本的特斯拉Model S轎車(chē)在跑道上飛奔，他們看起來(lái)也有點(diǎn)不同。

最明顯的區(qū)別是車(chē)輪后面的前擋泥板上的出風(fēng)口。這可能有助于冷卻剎車(chē)，有助于空氣動(dòng)力學(xué)，或提供另一個(gè)性能優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樘厮估分鸨r(shí)捷。另一個(gè)區(qū)別是一個(gè)巨大的后擴(kuò)散塞在后保險(xiǎn)杠下。同樣，這有助于空氣動(dòng)力學(xué)和下壓力。之前的改進(jìn)，如寬格柵開(kāi)口，碳陶瓷剎車(chē)，后擾流器和更寬的擋泥板，保持不變。

很有可能特斯拉已經(jīng)非正式地在賽道上以7:42擊敗了保時(shí)捷。上個(gè)月我們報(bào)道說(shuō)，特斯拉可能比保時(shí)捷的時(shí)間快整整20秒。不過(guò)，如果特斯拉能打破保時(shí)捷的紀(jì)錄，這家德國(guó)汽車(chē)制造商或許能創(chuàng)造一個(gè)更快的圈速。

為了讓特斯拉正式擊敗保時(shí)捷，它將不得不向購(gòu)車(chē)的公眾提供它對(duì)汽車(chē)所做的任何修改，這是特斯拉首席執(zhí)行官埃隆•馬斯克（elon musk）說(shuō)的。特斯拉很有可能在賽道上創(chuàng)造新的單圈記錄。它能撐多久是關(guān)鍵問(wèn)題。