中國汽車新聞網(wǎng)訊 根據(jù)外媒報(bào)道，寶馬在新能源車上的產(chǎn)品布局又多了一款新車，新車或?qū)⒚麨閕7，以及i7S版本。從本質(zhì)來說，新車為傳統(tǒng)7系的純電版本，或?qū)⒋钶d120kWh的電池組，續(xù)航超過600km，且實(shí)在WLTP循環(huán)下測試得出，低配版或?qū)⒋钶d100kWh電池組。

傳言表示，寶馬將會(huì)為純電動(dòng)版7系車型配備高性能電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，電機(jī)預(yù)計(jì)也使用多電機(jī)布局，或?qū)⒅С秩嗱?qū)動(dòng)。其中，i7S將會(huì)配備670馬力綜合最大功率的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，而i7將會(huì)配備550馬力綜合最大功率的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

此外，還有傳言表示寶馬正在研發(fā)下一代電池技術(shù)，或?qū)⒋钶d在純電版7系車型上。新技術(shù)不僅將使電池?fù)碛懈叩哪芰棵芏龋瑥亩鵀殡妱?dòng)車帶來更強(qiáng)續(xù)航，同時(shí)充電時(shí)間也能進(jìn)一步提升。

7系作為寶馬旗艦轎車，表現(xiàn)一直在這一級別中有不錯(cuò)的口碑，但新的設(shè)計(jì)語言也需要一定時(shí)間去接受，進(jìn)氣格柵的加大從一定程度上破壞了整車的設(shè)計(jì)平衡。