中國汽車新聞網(wǎng)訊 此前有海外媒體報(bào)道，寶馬或?qū)⒃谖磥硗瞥龀浆F(xiàn)款X7 M50i的版本，日前有海外寶馬粉絲通過技術(shù)手段，發(fā)現(xiàn)了這款車型的儀表盤UI界面，新車或?qū)⒈幻麨閄7 M60i，這也意味著新車將有望搭載6.6L雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)。

寶馬X7 M50i

寶馬X7作為一款大型SUV，當(dāng)下的最強(qiáng)型號(hào)是搭載4.4L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)的X7 M50i。但同樣作為豪華大型SUV的奔馳GLS正在規(guī)劃推出搭載V12發(fā)動(dòng)機(jī)的梅賽德斯-邁巴赫GLS 680(暫定)車型，作為競(jìng)品寶馬一定不會(huì)選擇認(rèn)輸，雖然官方從未透露有一款搭載V12發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬X7存在，但近日一名海外寶馬粉絲卻發(fā)現(xiàn)了證據(jù)。

bimmerpost論壇網(wǎng)友拍攝的寶馬X7 M60i儀表盤界面

這名來自bimmerpost論壇的網(wǎng)友，通過技術(shù)手段破解了一臺(tái)寶馬X7的ECU代碼，從而在儀表盤UI界面當(dāng)中刷出了帶有“X7 M60i”的界面，這也側(cè)面證明，寶馬計(jì)劃打造一臺(tái)更加強(qiáng)悍的X7車型，并且通過其“60i”的尾標(biāo)顯示，這款車型將有望和寶馬M760Li相同，搭載一臺(tái)6.6L雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)。

當(dāng)然，僅通過這一UI界面我們無法確定最終這款產(chǎn)品會(huì)不會(huì)如期量產(chǎn)，在寶馬推出初代X5時(shí)官方曾有計(jì)劃打造X5的M版本，并搭載當(dāng)時(shí)的6.0L自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機(jī)，但最后僅打造出原型車——X5 Le Mans Concept，量產(chǎn)計(jì)劃因全球經(jīng)濟(jì)疲軟而停滯。同樣，由于全球排放法規(guī)的限制，寶馬的V12發(fā)動(dòng)機(jī)未來將停止使用，包括計(jì)劃中的新一代7系都將告別V12發(fā)動(dòng)機(jī)，所以我們寶馬如果繼續(xù)增加自己的V12車型陣容勢(shì)必會(huì)加重企業(yè)負(fù)擔(dān)。但如果X7 M60i能夠如期降臨，那么這將是寶馬V12發(fā)動(dòng)機(jī)的絕唱之作。

此前有海外媒體報(bào)道，寶馬或?qū)⒃谖磥硗瞥龀浆F(xiàn)款X7 M50i的版本，日前有海外寶馬粉絲通過技術(shù)手段，發(fā)現(xiàn)了這款車型的儀表盤UI界面，新車或?qū)⒈幻麨閄7 M60i，這也意味著新車將有望搭載6.6L雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)。

寶馬X7 M50i

寶馬X7作為一款大型SUV，當(dāng)下的最強(qiáng)型號(hào)是搭載4.4L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)的X7 M50i。但同樣作為豪華大型SUV的奔馳GLS(參數(shù)|圖片)正在規(guī)劃推出搭載V12發(fā)動(dòng)機(jī)的梅賽德斯-邁巴赫(參數(shù)|圖片)GLS 680(暫定)車型，作為競(jìng)品寶馬一定不會(huì)選擇認(rèn)輸，雖然官方從未透露有一款搭載V12發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬X7存在，但近日一名海外寶馬粉絲卻發(fā)現(xiàn)了證據(jù)。

bimmerpost論壇網(wǎng)友拍攝的寶馬X7 M60i儀表盤界面

這名來自bimmerpost論壇的網(wǎng)友，通過技術(shù)手段破解了一臺(tái)寶馬X7(參數(shù)|圖片)的ECU代碼，從而在儀表盤UI界面當(dāng)中刷出了帶有“X7 M60i”的界面，這也側(cè)面證明，寶馬計(jì)劃打造一臺(tái)更加強(qiáng)悍的X7車型，并且通過其“60i”的尾標(biāo)顯示，這款車型將有望和寶馬M760Li相同，搭載一臺(tái)6.6L雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)。

2000年推出的寶馬X5(參數(shù)|圖片) Le Mans Concept

當(dāng)然，僅通過這一UI界面我們無法確定最終這款產(chǎn)品會(huì)不會(huì)如期量產(chǎn)，在寶馬推出初代X5時(shí)官方曾有計(jì)劃打造X5的M版本，并搭載當(dāng)時(shí)的6.0L自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機(jī)，但最后僅打造出原型車——X5 Le Mans Concept，量產(chǎn)計(jì)劃因全球經(jīng)濟(jì)疲軟而停滯。同樣，由于全球排放法規(guī)的限制，寶馬的V12發(fā)動(dòng)機(jī)未來將停止使用，包括計(jì)劃中的新一代7系(參數(shù)|圖片)都將告別V12發(fā)動(dòng)機(jī)，所以我們寶馬如果繼續(xù)增加自己的V12車型陣容勢(shì)必會(huì)加重企業(yè)負(fù)擔(dān)。但如果X7 M60i能夠如期降臨，那么這將是寶馬V12發(fā)動(dòng)機(jī)的絕唱之作。