現(xiàn)代發(fā)布了i30 N Project C版，并以現(xiàn)代位于南陽研發(fā)中心的高性能測試賽道C區(qū)命名，同時這也是現(xiàn)代首次在量產(chǎn)車上采用CFRP碳纖維加強塑料。

新車車重較i30 N減輕50.004千克，并在前蓋、前唇、側(cè)裙和尾部擴(kuò)散器等空力件采用碳纖維加強塑料打造，其中前蓋減重7.2千克，前唇增240克，側(cè)裙單根減499克，尾部擴(kuò)散器減386克，19寸OZ racing鍛造輪轂減重22千克，Sabelt運動前座單張減7.5千克。車高降低6毫米，重心降低8.8毫米，風(fēng)阻系數(shù)0.32同i30 N，懸架重調(diào)，配新減振系統(tǒng)，尾廂增設(shè)拉桿以加強車身剛性。

動力方面，新車采用2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動機與i30 N性能套件版相同，輸出275馬力、378牛·米，配6速手動變速箱。Sport運動和N駕駛模式同樣經(jīng)重調(diào)，以進(jìn)一步加強回饋和駕駛樂趣。車內(nèi)采用Alcantara飾皮，配活塞造型鋁制檔把頭。i30 N Project C限600輛。