中國汽車新聞網(wǎng)訊 原本要在2019年9月底法蘭克福車展首發(fā)的新一代RS6 Avant（C8），在2019年6月的慕尼黑預賞中提前亮相，如今終于被媒體發(fā)出亮相。新車百公里加速達到3.6秒，依舊使用隆重的V8發(fā)動機，并加入了48V微混系統(tǒng)。

相比普通版A6 Avant，新一代RS6 Avant每邊加寬40mm，加寬幅度比RS7更厲害，除了車頂和后門之外的所有鈑金件都被修訂過，這就意味著制造新RS6需要使用另一套沖壓模具，也意味著用戶再也無法用A6改RS6了，因為RS6的前后保險杠與A6車體是不平齊的，山寨RS6將不再出現(xiàn)。

外觀上，新一代奧迪RS6 Avant采用了最新的家族式設計，但是在RS車型上，出現(xiàn)了特有的蜂巢狀前格柵，更加夸張的前保險杠，運動的側包圍以及車尾雙邊共兩出排氣等特征，相比A6 Avant更具運動氣息。

新車沒有采用貫穿式尾燈，尾部兩邊的LED尾燈由鍍鉻裝飾條相連，內(nèi)部同樣采用了LED燈帶設計，與前大燈相呼應。

全新一代奧迪RS6 Avant內(nèi)飾采用奧迪最新的家族設計，并配備了全液晶儀表盤。軟性材質(zhì)、鍍鉻飾條、碳纖維飾板與鋼琴烤漆飾板的交替使用，配合橫向大量平直的線條以及紅色點綴，營造出了極強的視覺層次感，而內(nèi)飾材質(zhì)的應用也更顯豪華。

動力部分，新一代奧迪RS6 Avant繼續(xù)使用4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率441千瓦，峰值扭矩800牛·米。與之匹配的是8速Tiptronic變速箱，搭配全時四驅系統(tǒng)，讓新車的百公里加速時間僅為3.6秒，極速可達250公里每小時（電子限速）。

當然如果你選裝了Dynamic動態(tài)選裝包，那么極速可增至305公里每小時，同時增加一套機械式中央差速器，可將70%動力傳遞給前輪，或者將80%動力傳遞給后輪。

新一代奧迪RS6 Avant首次加入了空氣懸架套件，標準狀態(tài)下RS6的坐姿要低于普通A6 Avant 20mm，當時速超過120公里時，懸架會自動再降低10mm，此外，還將提供“lift mode（抬升模式）”，用于下地庫或者過減速帶，車身高度在低速狀態(tài)下自動提升20mm。怎么樣，你心動了嗎？