眾所周知常規能源汽車因能源不可持續和排放問題遲早要被新能源汽車取代，氫燃料車因其零排放的優勢備受青睞。據外媒報道，寶馬公司宣稱將與豐田進行合作推出多款氫燃料汽車，X5氫燃料汽車預計最早將于2025年量產上市。

如今豐田、本田、現代和奧迪都發布了各自的氫能源汽車，氫燃料寶馬X5姍姍來遲，氫燃料寶馬X5為全新動力版本，高昂的成本使其難以迅速批量生產。

2007年6月19日，寶馬推出世界第一款供日常使用的氫動力豪華高性能轎車BMW氫能7系，不僅是寶馬集團，也是整個汽車與能源行業向不依賴礦物燃料的可持續機動化產業時代邁進的一個里程碑。

BMW氫能7系(Hydrogen 7)裝備了能夠使用液氫燃料和的6.0L V12汽油發動機，最大功率為191kW，最大扭矩可達390N·M/4300rpm，0-100KM/h加速時間為9.5秒，最高車速為230KM/h。

氫能7系配有一個74升的油箱，還配有一個約8千克的液態氫燃料罐。雙模驅動為BMW氫能7系提供了超過700公里的總續航里程(氫動力部分續航超過200KM；汽油動力部分續航500公里)。

寶馬研發部主管Klaus Frolich(德文)說道：“在本世紀20年代初公司將推出少量寶馬X5氫燃料電池車型。到2025年，將推出X5量產版氫燃料電池車型”。寶馬動作遲緩并非技術達不到，而是成本高昂的原因導致寶馬一直未能將氫燃料車型投入量產。