日前一組特斯拉全新皮卡車型的實車圖從網上曝光，新車或將成為特斯拉旗下的首款皮卡車型。新車采用6座布局，有望被定名為MODEL P。

近來，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在各種場合都不忘竭力為特斯拉首款純電動皮卡造勢，還總稱其為Blade Runner，并表示在今年晚些時候該車就將正式推出。而今，主刀特斯拉皮卡的土耳其華裔設計師埃姆雷•胡斯曼已經設想出了實車的樣子。

前衛是特斯拉汽車在外形上的家族特征，首款純電動皮卡也不例外，整車頗具未來感和科技感，足夠彰顯個性，就連鯊魚鰭式天線的造型都與傳統汽車相反。

而與其它特斯拉汽車不同，特斯拉皮卡前后車燈在設計上別具一格，均采用的是極薄的LED燈組，造型流線，形似閃電。值得一提的是，車尾沒有因貨箱的存在在車燈設計上流于俗套，兩側尾燈連貫貨箱門板，加強了尾部的視覺效果和整體感覺，車燈的警示作用也明顯加強，不用另設高位剎車燈。

環顧特斯拉MODEL P，你能夠發現這是一款十分注重前后呼應的皮卡，除了前后車燈外，車頭中網和前杠上方的格柵設計與后杠上方設計相同，前杠下唇又與車體兩側及后杠下護板造型一致

與此同時，特斯拉皮卡具有超高的離地間隙、接近角/離去角以及超長軸距，而超長軸距主要作用在擴大駕駛室空間上，沒有像傳統皮卡一樣，加長軸距是為了增加貨箱的載貨容積。而作為純電動皮卡，特斯拉還可以將發動機艙的空間騰給車內，從擋風玻璃延伸至前軸看，特斯拉皮卡的確這樣去做了！據馬斯克介紹，特斯拉皮卡是6座車型，6個座位均有舒適的駕乘空間！而特斯拉皮卡雖然沒有開天窗，但從照片看，該車應該是采用全景車頂棚。

在車門處，特斯拉皮卡極力“收腰”，腰線極度夸張的凹陷設計在視覺上極富擠壓感，從而激發出了其他部位的肌肉感和力量感，有健美先生V字線條的感覺。在車門把手處，特斯拉皮卡依舊采用隱藏式門把手。

除此之外，特斯拉皮卡將采用動態懸掛，后懸阻尼可自動調整，回彈力度取決于車輛運載的貨物重量。該車還將配有360°全景影像和雷達裝置，續航里程在643公里至804公里。