中國汽車新聞網訊 近日，我們從網上獲得了一組全新86車型的消息，新車開發代號為860B，將基于現款車型進行底盤改良。同時，還有消息稱日媒體曝光的車輛內部型號為ZN8/ZC8。不論如何，新一代86/BRZ車型的研發都已經箭在弦上，且此次最大的改動就在于發動機上。

對于86和BRZ來說，最特殊的意義莫過于它是原廠帶有LSD差速器，售價最便宜，且帶有升功率100馬力的水平對置自然吸氣發動機的車型。

而今，根據最新的消息，新車將升級成FA24的2.4升自吸發動機，參數數據僅為220馬力和240牛米。這對于車迷們來說，排量雖然增加了，但參數卻退步不少。

目前，坊間傳說著很多種新車的假想圖版本，但目前也都無法作為參考，以豐田這些年用力過猛的架勢和已經長殘了的Supra，我們也不報太大希望。

其余方面，全新86/BRZ會依舊采用FR布局、6MT和6AT兩種傳動系統、水平對置布局四缸發動機、重量分配和車身比例都不會有太大變化。據外媒透露，新車長寬高分別為4260x1785x1300毫米，軸距為2570毫米。

總之，新車的表現可能沒有太大變化，這種效率不高的擴大排量會進一步縮小引進國內的可能。